福特Bronco和Bronco Sport并非同系列车型

如今，国内硬派越野车市场日益火热，像第六代福特BroncoRaptor猛禽版这样的硬核越野车型，在平行进口渠道的售价一度高至130万元。这一方面反映出国内车友们对于福特Bronco的追捧，另一方面也从侧面证明了福特Bronco的非凡实力。

令人感到不可思议的是，网络上居然有人说平行进口渠道30万元就能拿下福特Bronco。为此小编特意浏览了一些平行进口车网站，并咨询了一些相关从业人士，发现30万元能够拿下的其实是福特Bronco的“小弟”，福特BroncoSport。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

事实证明，这两款车只是名字上有相似之处，从性能和配置上来讲完全就是两款车型，并且价格也相差甚远。其中，福特Bronco采用非承载式车身，完全是硬核越野取向；而福特BroncoSport则是与福特锐际同平台，采用承载式车身，基本是城市通勤SUV的取向。可以这样说，福特BroncoSport与福特Bronco的交际，仅存在于两者有着较为相似的造型设计。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

接下来咱们再看一看它们在动力总成方面的表现，福特Bronco起步就是2．3T，高配采用2．7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而福特BroncoSport则更加城市化，入门款仅采用1．5T三缸发动机；中高配车型将提供2．0T发动机，两种动力均匹配8AT变速箱。

左：福特Bronco；右：福特BroncoSport

作为一款硬派越野车型，福特Bronco标配分时四驱系统，并具有7种模式的G．O．A．T．地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。福特BroncoSport则是标配了适时四驱系统，只能应付一些较为轻度的越野场景，毕竟它的应用场景以城市道路为主。

在国内越野车圈，福特Bronco的热度不可谓不高，也正因如此，其在平行进口渠道的售价才会被炒到130万以上。但令人高兴的是，第六代福特Bronco或将以大贸形式引进国内，而且有消息声称，这款越野车的价格预计会在60万以上。结合它在全球越野车界的地位，以及平行进口渠道的售价来看，60多万的价格依旧让其拥有出色的性价比优势，值得车迷们期待。