蔚来NOP+由免费到付费订阅，车载软件的订阅服务定会普遍

在众多造车新势力中，蔚来走出了一条不同寻常的发展道路。蔚来的营销十分有特色，无论是老车主的口碑营销，还是自去年年底开始的NOP+软件订阅模式，以及各类线上线下的活动，都使蔚来和用户建立了更深层的互动和联系，也在不断的提升品牌曝光度。

伴随高阶辅助驾驶系统NOP+零元试用活动带来了越来越大的影响力，蔚来此前已正式宣布其NOP+免费试用将会在6月30号结束。这也意味着从7月1号开始，用户想要继续使用NOP+，需要每月付费380元进行订阅。与此同时，老用户也可以享受专有优惠。

蔚来汽车负责人李斌在宣布这项服务变更时表示，通过统计发现，大部分蔚来用户并不需要NOP+一直在线，这也意味着并不是所有用户都需要这项服务。在蔚来推出按月订阅的服务方式后，蔚来车主也可以根据驾驶习惯、用车需求更加灵活地使用这项服务。与此同时，对于蔚来潜在用户而言，还有个非常好的福利：在规定日期内，对限定车型提车或是支付定金，可以获得两年的NOP+加免费使用权。这势必会吸引更多的车主，加速选购蔚来汽车的进程。

能够做出这样的决定，不仅代表了蔚来的发展规划，也代表这一服务确实得到了较大的市场反响。在智能自动辅助驾驶方面，蔚来的确花费了很大成本。虽然免费试用结束意味着用户需要支付订阅费用，但这也能够使蔚来的软件团队加速开发进程。如此来看，蔚来汽车的软件迭代速度将会同步提升。

秦力洪表示，免费的目的需要培养用户习惯，其他品牌如果肯砸钱也可以做到免费，但若是想要做到像蔚来这样的高价值服务，还是有一定的难度的。虽然NOP+由免费转向收费了，但蔚来的服务费在行业内处于较低水平，并不会给蔚来车主带来过重的负担，也并不会因此影响到用户选购蔚来汽车。

在当今这个智能化无处不在的时代，几乎所有大型消费品都和智能化密不可分。新能源车的商业模式在持续升级，也越来越依赖于软件和产品服务的提升。蔚来所做出的这一步，也是各大车企都会走向的发展阶段。

正如人们已经习惯手机APP的订阅服务一样，也会有更多的汽车用户付费使用车载订阅软件。蔚来，汽车软件与汽车产品捆绑的现象一定会更加普遍。