山城试驾HONGDA HR-V，性能才是“科目一”

当本次试驾活动的目的地选择在重庆，东风HONDA HR-V就已经表现出了它与生俱来的底气。

HONDA HR-V是东风Honda在成立20周年之际，引入的又一款重磅全球车型，作为“都市劲动SUV”，HONDA HR-V不仅仅是为年轻人提供了独树一帜的潮流设计工艺和精致的高品质座舱，同时也有着畅快的运动基因。选择重庆这座富有魅力的山城，或许就是为了能让我们体验到不同往常的驾驶乐趣，因为高低起伏的地形对于一款产品的动力而言就是“科目一”考试。

双重动力赋予十足底气

HONDA HR-V一共提供了两种动力版本，分别为混动版和燃油版车型，同时HONDA HR-V也是在东风Honda强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，该技术的动力输出以电驱为主、燃油为辅，实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，从而满足消费者对用车场景的多元化需求。

e：HEV技术搭载了2.0L阿特金森循环发动机，其热效率高达41%，最大扭矩105kW，最大 扭矩182N·m，配合上最大功率135kW、最大扭矩315N·m的E-CVT电机，可以为HONDA HR-V e：HEV提供极为出色的动力性能。为消费者带来更低用车成本的同时，也能应对像重庆这样地形复杂的路况。

HONDA HR-V燃油版搭载了240TURBO 1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。值得一提的是，对于小排量发动机而言，CVT变速箱可以使动力持续输出顺畅，并且相比AT变速箱及DCT变速箱而言，也更加平顺，更符合家庭用车的场景。而1.5T发动机可以在1800rpm即可输出240N·m的最大扭矩，无论是高速还是低速状态下，都可以有着更快的动力响应。

对于驾驶而言，HONDA HR-V搭载了自在操控的动力地盘，不及有着低重心、高刚性、轻量化车身的特点，同时还配合了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统。在可以做到抑制多余震动、噪音及更出色的操控性能的前提下，大幅提升了转向效率，使转向更加精准。

动感及时尚，智能且舒适

HONDA HR-V整体车身造型富有力量感，且极具运动气息。前脸采用六边形中网的都市昂扬“蜂巢”进气格栅设计，下方设有三段式进气口，塑造动感时尚的劲美造型；配备全LED晶钻劲透大灯系统，采用贯穿尾流式的头灯和尾灯设计，夜间行车辨识度更高，从“H”标向两侧延伸开的一字型示廓灯，进一步呈现潮尚科技质感。

内饰设计上，HONDA HR-V采用了东风Honda全新的家族式设计，但在细节上做出了差异化调整，看上去更加时尚。长条形蜂窝状出风口贯穿了中控台至副驾驶前方，空调控制区域保留了物理按键，传统机械式挡把旁加入了银色饰板进行点缀，增添整车的活跃感。此外，HONDA HR-V的10.1英寸大屏中还搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统两大智能化技术。

空间方面，HONDA HR-V基于本田“MM”理念打造，新车轴距2655mm，车身长、宽、高分别为4569×1840×1621mm，搭载更宽的仪表板，释放出宽大自如的空间感。与此同时，全车配备大尺寸全景天窗、BOSE高端音效系统、安享舒心空气净化系统，给用户提供更舒适惬意的驾乘体验。

写在最后

HONDA HR-V上市在即，有颜值，内饰质感到位，双重动力选择也更符合时下消费者的用车场景。各方面都有着较为出色的产品竞争力，目前新车还并未公布最终定价，相信这也是消费者最为关心的话题，如果将定价控制在合理的范围之内相信也能俘获更多消费者的青睐。毫无疑问，HONDA HR-V将会是一台非常令人期待的全球品质的SUV车型。