ID.4CROZZ自带“光环”，开启一汽-大众电驱化时代

一汽-大众 ID.4 CROZZ 汽车有什么魅力？随着电驱化时代的带来，科技在不断创新发展，各大车企正在纷纷迈入新能源市场，基于MEB平台打造的ID.4CROZZ是一汽-大众旗下首款纯电动车，填补了一汽-大众新能源市场的空白，下面大家一起来了解一下。

外观灵动别致更显高端大气

ID.4 CROZZ采用了全新科技化的手法，将一汽-大众的经典设计重新演绎。新颖的封闭式上格栅造型，以及可以关闭的参数化下格栅，都参详了空气力学原理，进一步降低行车过程中的阻力。干净轻盈的外观刚柔并济犹如被风塑造一般，采用了大量曲面设计，张力十足。ID.4 CROZZ的整体造型采用了电动汽车常采用的跨界风格，简洁的底部能够布局大容量电池组，它相对于燃油SUV车身高度更加修长，且a柱设计比较靠前，风挡的倾斜角度比较大，这也是为了进一步的减少风阻。作为纯电动车，其所有设计完全脱离了一汽-大众旗下的燃油车，一切以电动化性能为设计框架。车尾则显得别致，敦实，重心偏低，与流畅的侧面相搭配，为整车塑造了更低趴的姿态。尾灯灯带与logo也都能够发光，与车头呼应，光线由白色改为红色。

2、内饰设计出众更突显高档典雅

内饰设计上，ID.4 CROZZ采用全新的理念设计。车内的操作面积大多为触控模式，仪表与换挡的设计也采用电动化的设计思路，不仅视觉上带来了强烈的科技感，操作起来也非常方便。仪表与档杆完全集成，更加新颖先进便于操作。而且它的位置更靠近方向盘，由于电动车完全不需要显示转速，信息变得更加的集中化，所以尺寸就没有那么重要。换挡旋钮就在仪表盘右侧，它的位置其实有点类像怀挡的设计，所以尺寸、大小、手感均有更好的感觉，操作起来也更加直观。而空调调节改为了触摸式调控，车内的大多数按键也都改为了触控式，整个内饰看起来变得简洁明了。空调出风口采用了分段式设计，前排座椅中间的区域则设计为包含手机充电台的储物格。皮+翻毛皮材质的椅面雕刻的纹路，看起来富有层次感。座椅带有电动调节、加热通风等功能，对于直角的支撑也非常到位，舒适度十足。

续航真实赋予驾控乐趣

动力方面，ID.4 CROZZ采用了大容量电池系统、智能能量管理系统、热泵技术等设计，再加上高性能的前后双电机布局、以及智能电子四驱系统，DCC动态控制系统和五连杆后轴系统，赋予用户极致的驾控乐趣，也保证了真实的续航实力，它的最大功率为230kW，最大扭矩为460N·m，最长续航为550km，此实力在当今的电动汽车领域也算是足够领先了。作为根基深厚的老牌车企，ID.4 CROZZ的驾驶感受就像同级别的燃油车，一切都是那么流畅，除了安静的悄无声息，任何时候一脚电门下去，车辆能做出非常灵敏的响应，并且加速的过程中线性丝滑。车机系统采用了83.4KWh的大容量电池组，内置mos系统，支持语音操控，采用模块化界面，操作模式与目前主流的一汽-大众型没什么区别。

总结：从整车的动力表现、驾驶的平顺性，以及车内空间设计来看，各方面其实都出色于燃油车。当然，它还拥有动力更强的双电机布局，更适于年轻消费者。