试驾上汽大众新途岳：好风凭借力，送我上青云

“好风凭借力，送我上青云。”

在上市53个月、取得累计销量56万辆的成绩后，上汽大众带来了中期改款的新途岳，基于对当下消费市场年轻人群的需求洞察，对外观、品质、配置、驾乘体验等方面做了全面提升，尤其是在动力方面，全新的1.5T EVO II发动机替代了此前的1.4T发动机，带来了更值得期待的性能表现。

当然，能够赢下年轻消费者的第一步，可能就得数颜值了。

好看就是王道。硬朗的SUV造型下，如何展现更多元素、带来新鲜感，是汽车设计制造的哲学，也是玄学。

所以，通过一些细节，便能寻得答案。

比如前格栅的处理，取消了镀铬装饰，而是以更多的镂空+贯穿式LED灯带的设计方式，视觉效果上更有新鲜感，也更显年轻。设计者还从潮汐中借来灵感，仿佛3D波浪线条的进气口更加灵动。此外，新途岳同样可以有双前脸风格的设计可供选择。

比如在轮毂上做文章，除了传统的银黑双色，新途岳还加入了轮毂装饰板，颜色同样可以根据用户喜好进行个性化选择。

再比如车尾，贯穿式尾灯的设计符合当下的潮流大势，但同样是没有镀铬饰条，新途岳选择了以黑色装饰板进行空间上的隔离，视觉层面而言，更能提升尾部的层次和个性。

其它，如车顶行李架、B柱上的Beats音响Logo，以及6种车身色和“月色定制焕彩”官改色服务（共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩，缎面、电光、哑光等不同质地可供选择）等等，兼顾了实用性的同时，也进一步强化了年轻个性化的标签。

进入车内，尽管依旧是熟悉的大众家族风格，但细节上的改变带来了更为年轻的气息，比如：中控采用了12英寸悬浮式中控屏，结合10.25英寸全液晶数字仪表，更有科技感；配色更加丰富，除了中控台、座椅可选灰色、青色、红色和金色等多种配色外，多色装饰饰板的衬托也十分大胆；以及对大面积区域的软性材质包裹，提升了车内的品质。

至于这套车机系统，还是我们所熟悉的大众IQ.科技加持。在智慧车联方面，新途岳的这套车联系统能够提供智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等多项功能。在智能安全方面，新途岳装备有大众IQ. Drive智驾管家，涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统。

此外，新途岳还具备IQ. 360全景、IQ.Light 灵眸矩阵功能。

在动力方面，新途岳提供了两种动力选择，全新1.5T EVO II净效发动机和2.0T发动机。前者最大功率118kW、最大扭矩250N·m，转速区间1750-4000rpm，得益于其采用的全新VTG可变截面涡轮增压器，从而能使发动机在不同钻速以及工况下获得良好的进气效率，提升工作效率。所以，相较于此前采用的1.4T发动机，全新1.5T EVO II净效发动机的功率提升了7.3%、、热效率提升8.6%。

相比于全新的1.5T发动机，我们此次试驾搭载2.0T发动机的330TSI 四驱版车型，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，并且提供了标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择。

从实际的驾驶感受而言，DQ381变速箱的换挡逻辑清晰，而且速度很快，平顺的换挡感受甚至会让人忽略掉这个过程。2.0T发动机的动力输出，配合这样的变速箱，在不同模式下表现得都十分称心，尤其是运动模式下，油门响应更加灵敏，扎实的底盘和灵活的方向转向，能够轻松应对可能出现的变向提速超车。

并且，四驱版车型搭载的是新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可以实时监测每个车轮的抓地状态并独立控制前后动力分配，自动选择最佳动力输出方案，因此，它也足以应对一些轻越野路况。

作为一款面向90后年轻消费人群的主流SUV，上汽大众新途岳此次的升级，更准确地把握了当下汽车消费市场的流量密码。无论是日常通勤，还是周末野游，无疑都是一款值得考虑的SUV车型。