ET5两分半换电完成，隔壁Model 3充电枪还没插上呢

前两天，我开着新买的ET5出门自驾，去千岛湖看看风景，顺带去燃擎卡丁车俱乐部刷几个单圈，体验一下合法的速度与激情。

前两天城区通勤有点多，忘了给爱车换电，查询过蔚来APP的换电地图后，我选择在上高速前去蔚来交付中心的三代换电站换个电。在调节好Banyan车机的换电程序后，车辆自动驶入换电站，机械臂将电池拆下，随后重新安上新电池，三工位协同作业下，三代站的效率达到了新高度，进站到换电完成居然只需要2分半，隔壁特斯拉Model 3充电枪都没插上，我就已经换好电了，真的是太便捷了！

作为一个开了3个月ET5的人，我必须要分享点心得。无论是360千瓦的双电机四驱，前后五连杆悬挂，还是NOP+领航驾驶辅助，都能够保证我在体验风驰电掣的驾驶畅快感受的同时，可以获得最大程度的安全保障。另外，依托强大的补能体系，ET5的补能也是毫无压力，毕竟截止到4月8日，蔚来在全国建成1330座换电站，其中高速公路换电站351座，充电站2447座，快速充电桩14494根，年底前还要再新建1000座三代换电站，二三线城市的小伙伴也可以获得良好的换电体验了。

而且，假如你现在现在入手ET5的话，还有更大的优惠。5月31日前（含5月31日）提车或支付定金的ET5首任车主，不但可以获得价值9120元的2年NOP+使用权，更可以享受免费家充桩安装服务，并根据实际情况，享受终身每月4次或6次换电。就算不想安装家充桩，ET5开7年的话每个月2次换电就够了，7年总花费21840元，加上NOP+的费用，这次蔚来直接倒贴30960元，其他还有哪家厂商敢这样下血本的，对吧？

反正，我的ET5越开越香，如果你也想像我一样的话，现在去蔚来展厅体验然后下订单还来得及哦，哈哈。