上海车展：小鹏G6发布，800V+前后一体压铸

小鹏的G6，在本届上海车展上发布了。

很多人会觉得，它是抄Model Y做得，想跟Y抢25万级SUV市场。单从这个设计来看，确实有点这个嫌疑，毕竟G6的整车姿态，做的跟Y太像了些，俯冲的车头，溜背的车尾，只不过比Y更注重后排的头部空间。

但是从产品力表现来看，G6可以说是全方位的提升。

首先，最主要的，G6采用SEPA 2.0 扶摇架构打造，全系标配800V与最新的X-HP智能热管理系统，将标配3C充电速度，4C作为选装提供。

此外，G6将采用前后一体压铸车身，搭配车身电池一体技术，让车身刚性更强重量更轻，当然，成本也能得到更好的控制。

动力方面，G6将配备一台最大功率为218kW的驱动电机，且搭载三元锂电池组。

外加小鹏汽车的特长—更高阶辅助驾驶技术的应用，对比Model Y，真的算是全方位提升，相比之下，Y的卖点，也就只剩下价格了。