门槛下降！这20万级纯电轿车推新 搭200千瓦单电机！

 近日，在最新一期的工信部申报图中曝光了一组哪吒S单电机版的相关信息和图片，和现款在售车型相比，其最大的亮点将是会搭载一台200kW的电机，相比于现款170kW版本的单电机车型，动力会更强。

新车并没有在外观上有太大幅度调整，但有可能会上调些许售价，整体配置或许也会有所改动。

外观方面，新车大概率将延续现款车型的设计风格，分体式头灯造型以及扁平化的车头造型十分运动且科幻。配合凌厉的前后包围设计，运动感受不输其他同级别车型。

不难发现，哪吒S与概念车上的设计还原度十分高，犀利的灯组加上大幅度下滑的溜背车身，未来感满满，顶配版本车型还有剪刀门配置，拥有堪比超跑的回头率。

哪吒S还全系标配19寸轮毂和低扁平比轮胎以及低矮的车身姿态，离地间隙肉眼可见的低，战斗感十足，预计该单电机车型也将是如此。

此外，此次申报车型还将会拥有黑色的多辐式轮圈以及充满运动气息的红色刹车卡钳。

内饰方面，虽然官方并未公布其具体消息和图片，但其大概率也将沿用现款在售车型的设计布局。其内饰用料采用了大量的翻毛皮材质包裹以及木纹饰条装饰。四屏系统科技感满满，17.6英寸的中控主屏和12.3英寸的副驾屏幕很是亮眼，加上NAPPA真皮用料以及多向电调的通风加热座椅。在豪华氛围营造这一块上，已经可以媲美不少更高级别的合资车型了。

和汉EV相差不多的车身尺寸让哪吒S有着不错的空间表现，上到中大型这个定位，基本都不太需要担心车内空间，预计新车型也将会是如此。

而主流8155芯片、AR-HUD、激光雷达、多种主被动安全系统以及自动泊车等配置或许也都能在新款哪吒S上看见。

动力方面，它采用的是舍弗勒TZ220XY200 200kW电动机，电池则是来自于宁德时代的三元锂电池。新车还将会搭载一台200kW的电机，相比于现款170kW版本的单电机车型，动力性能会更强。

但相应的，新车型或许也会在续航上有所缩减，售价则有所提升，定位则会处在低功率后驱车型和四驱车型之间。

新车型的出现也将进一步丰富哪吒S车系的车型配置，高功率电机也将使其动力性能会有所提升，可玩性将更高。