复兴之路：Lancia Pu Ra HPE概念车

已经并入Stellantis旗下的意大利品牌Lancia刚刚发布了Pu-Ra HPE 概念车，关于这款概念车的小子在过去几个月里受到业内广泛关注。Pu Ra HPE 概念的整个设计既致敬了过去几款经典的Lancia车型，同时又展示了这个曾经辉煌的汽车品牌在未来十年将为欧洲电动汽车带来哪些设计理念，这也意味着在沉寂多年后，这一著名的拉力赛品牌迎来再生。

名字中Pu Ra表示纯粹和激进，而HPE则代表高性能电气架构，其实早在20世纪70年代，Lancia Beta就使用过相同的首字母缩写词来命名High Performance Estate型号。

历史上经典的Lancia车型依然保有强大的影响力，在Lancia Pu Ra HPE概念上能看到重新设计过的后水平百叶窗，该特征也出现在传奇的运动版Stratos车型上，新款概念车的后部外观与之前的拉力赛车非常相似，中空的圆形尾灯和新的Lancia字母位于它们之间。

渐变绿色的外观涂装也是向过去的Lancia致敬的一个点，而且它现在是由完全环保的新一代材料制成。Pu-Ra HPE的侧面轮廓再次继承了经典的造型元素，这一次继承的对象是Aurelia和Flaminia，自前挡泥板上方开始，经过车窗下，一条流畅的线条轮廓一直延伸至汽车后部并舒展为丰满的曲面。此外，新发布的品牌徽标在前挡泥板上脱颖而出。

Pu Ra HPE概念在造型上大胆激进的特点之一是圆形车顶，Lancia称其灵感来自建筑元素，甚至包括车内的造型也是如此。在前部，经典的Lancia格栅附加了三道可发光的等待重新造型，配合品牌文字使Pu-Ra在远处即可拥有独特的辨识度。根据Lancia的说法，概念车出现的大量圆形一方面是纯粹的几何造型需要，但另一方面也借鉴了在传统的意大利家庭中很常见客厅圆桌。

车内依然引入了众多圆形，如地板上由天然羊毛制成的圆形地毯，中控台上的那张圆形咖啡桌，仪表板上的圆圈。前排座椅则采用了卡西纳风格的经典意大利家用扶手椅设计元素。门板上覆盖一种由50%的大理石粉尘废料和再生织物组成的可循环材料，采用天然颜色，不仅手感柔软而且防水。

座舱内的风格则完全现代化，支持信息娱乐系统的是所谓的声-气-光增强（SALA）系统，该系统与HALL虚拟界面一起工作，驾驶员和前排乘客只需触摸按钮或使用语音即可根据自己的喜好调整汽车的内部环境。根据Lancia的说法 即将到来的Ipsilon量产车将是第一个使用此界面产品。变形的共轭式方向盘也是座舱内的一个看点，其表面已经不再是一个平面，而是三段式折叠造型。

Lancia没有提及关于这款概念车搭载的全电动动力系统的细节，但它表示概念车将面向该品牌未来10年的长期发展，整个电气架构在一次充电后就可以提供超过424英里（700公里）的续航里程。尽管官方展示了该车进行动态测试时的一些照片，证明该车不仅仅是一台用于静态展示的油泥模型。

Lancia品牌已经踏上了复兴之路，计划将在近期内推出一款高级轿车和一款带有Delta名称的掀背车，这两款车都是基于Stellantis集团内STLA模块化电动汽车平台的产品。在此之前，Lancia十多年来推出的第一款全新车型将是下一代Ipsilon城市车，该车将于今年年底以电动汽车和插电式混合动力车两种形式首次亮相，该车与当前的菲亚特500共享同一平台。

Lancia在国内也音译为蓝旗亚，是意大利本土鼎鼎大名的高级汽车品牌，后被菲亚特集团收购，自此后就长期没落，当大众都认为该品牌很快要退出历史舞台之际，FCA与PSA两大汽车集团合并又为这个品牌带来了一丝生机。经过品牌整合的阵痛，Lancia能否借助电气化转型的机会重新崛起呢？让我们拭目以待吧。