14款新车集中登场，奇瑞“大爆发”从此开始？

奇瑞在2023年上海车展的表现，真的不知道从哪说起，因为处处都是值得敲黑板的“干货”。仅仅是参展阵容，就包括四大品牌的14款新能源重磅新车，以及12项最新技术，仅仅是浏览一遍就让人眼花缭乱。

该介绍还得介绍，我们只挑“重中之重”来说。首先在技术层面，奇瑞展示了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X，代表着奇瑞在混动和纯电领域的最高水准。

其中，鲲鹏超性能电混C-DM技术与新平台的组合，已经初步打造出了具备强劲竞争力的混动车型，而且出现在了奇瑞的展台上，瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM以及艾瑞泽8 C-DM，都是奇瑞在混动车领域布局的深水炸弹。虽然车辆的具体性能未知，但是从平台的核心参数来看，他们的实力不容小觑。

其次，再说各品牌在产品端的大动作。奇瑞品牌，这次搬出了全球首发的概念车——ARRIZO Star。新车搭载由第六代混动专用发动机和高性能电池共同组成的奇瑞下一代C-DM，技术上领先展台上其他C-DM车型整整一代。

百公里加速3s级、亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500km……从数据上来看，基本可以认定其是又一次打破混动车天花板的破局之作。

捷途汽车带来了旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台，堪比电动悍马的越野概念车T-3也来到了现场，个人认为是奇瑞几大品牌中最有看点的部分。

而星途的高端新能源产品系列星纪元STERRA，也带来了重磅新车STERRA ES以及ET。从做工用料、内外饰设计，以及新车整体自带的气场来看，这一新系列终于展现出了星途作为高端品牌的真正价值。

至于前不久才举办品牌发布会的iCAR品牌，则带来了当天公开展示的iCAR03和iCAR GT概念车。其中，iCAR 03披露了智能电四驱、车身内置全铝大梁等核心的硬件信息。可想而知，这款车的目标大致是开拓乘用SUV市场的新蓝海，让年轻消费者乐在其中。

除此之外，奇瑞的发布会还有一点值得关注，那就是大批的外国友人（包含媒体和经销商以及海外工作人员）都来到了现场，数量粗略估算大致有接近1000人。

要知道，2022年，奇瑞汽车就凭借超过45万辆的出口销量拿下了中国品牌乘用车“出海”冠军。可想而知，今后奇瑞的海外销量仍存在巨大的晋升空间，“全球化进程”指日可待。