舒适性超内卷，看看问界M7为整车舒适性提升做了什么！

舒适性是决定一款车子品质的重要指标，也是用户在购车过程中的重点考量项目。为了赢得广大消费者的芳心，现在各大车企在整车舒适性方向上可以说是极为内卷，下面，我们不妨就当下高端新能源赛道的热门选手来看一下，为了提高整车舒适性，它都做了些什么吧！

首先是静谧性，要想保证一款车有着绝对舒适的品质，在整车NVH表现上就要做到绝对出彩。针对这一方向，问界M7全车身拥有156项车身风噪控制技术，历经多轮次风洞实验反复验证，每一个孔洞和缝隙都经过优化处理，车门也采用三道密封。

据了解，车辆前风挡和侧窗采用4.76mm三面双层隔音玻璃，内饰采用隔音垫+吸音棉对车辆进行声学封装有效隔绝噪音，这些都为问界M7构筑了优秀的NVH基础，

在一个足够静谧的私享空间，躺在一个足够舒服的按摩座椅中，享受着生活，别提有多舒适。所以，这时候登场的便是问界M7业界首款商用零重力座椅，它根据人体工程学开发并通过多维度的实验验证，当大腿与躯干夹角113°时是最适合人体的舒适性曲线。在113°的座椅姿态下用户的身心可以得到完美放松，

最后，不得不提的还有问界M7在同级选手中遥遥领先的大空间。它用“2+2+2”的座椅布局，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，主要得益于横置布局的高集成度六合一增程器动力总成，整体采用横置布局，大幅缩小L113即前轮轮心到前排脚踏板的距离，可实现更少的“公摊” 获得更大的空间理念，前排整体的坐姿位置设计更靠近前轮，且第三排位置尽量靠后，移动了20mm，空间转化率达92.4%，这也是其他品牌车型所不具备的优势！