AION S plus还是零跑C01？ 15w级电车PK

提到电动车，很多人会和智能化联系起来，确实现在消费者在购买电动车，一方面看中其环保和低用车成本，另一方面则是贴心周到的智能化体验。而如今车企在发布新电动车型时，除了设计、空间、动力等常规介绍外，往往拿出很大篇幅来讲解车辆种种智能化体验，这也成为电动车型差异化和提升吸引力的重要体现。

那么，对于大部分消费者而言，如果预算只有15万想买一辆有着出色智能化的纯电汽车，有没有很好的选择呢。我们今天就拿零跑C01 525舒享版和AION S plus 70乐享版对比一番，看看谁在智能化上更具竞争力。

8155芯片搭配三联屏，实现车机系统的巅峰表现

各大汽车企业都致力于打造更智能、更便捷和更舒适的驾乘环境，让消费者从开启车门的瞬间就能体验到最优质的智能服务。在这方面，与AION S PLUS相比，零跑C01紧紧围绕用户需求提供硬件冗余，堪称智能座舱领域的“巅峰之作”。

零跑C01配备了Leapmotor OS智能座舱系统，采用高通8155车规级芯片作为核心驱动，搭载10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏以及10.25英寸娱乐屏三联屏设计。这三块屏幕既可独立操作，又能实现三屏联动，其UI设计和反应速度都非常出色，深受用户喜爱。

在手机互联功能方面，零跑C01配备了OPPO智能车联技术，支持多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面快速查看车辆当前状态，还能通过语音助手远程控制车辆。此外，用户还可以通过抬起手腕上的OPPO Watch智能手表，快速使用一键寻车、开关车内空调等远程控车功能，实现手机与车机的无缝对接，操作非常便捷。

相较之下，AION S PLUS在智能座舱方面的表现也有一定的水平。它采用了10.25英寸全液晶仪表搭配14.6英寸中控屏，可以实现从导航、听音乐到看视频等丰富功能。然而，其所使用的芯片并非高通骁龙8155，因此性能上相对略有不足。

为出行提供更多保障 C01在智能驾驶软硬件方面领先

随着智能驾驶技术的不断发展，智能驾驶辅助功能已经逐渐成为衡量一辆汽车品质的重要标准。零跑C01舒享版在整车配置上拥有6项智能驾驶辅助功能，包括ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警和LKA车道保持等，使得辅助驾驶等级达到了L2级别。得益于这些强大的科技支持，在驾驶过程中，车辆可以实现自动跟车巡航，同时还具备自动识别交通标志、自动规避碰撞等功能，既便捷又安全。

然而，相比之下，AION S Plus 70乐享版在智能驾驶辅助功能方面表现并不理想，甚至基本缺乏辅助驾驶功能，其巡航系统仅提供定速巡航。对于驾驶技术尚不熟练的新手司机来说，零跑C01无疑会更加省心。在智能驾驶辅助功能方面，零跑C01与AION S Plus相比展现出明显优势。

总结来看，与AION S Plus相比，零跑C01在智能座舱和智能驾驶方面具有显著优势，为驾驶者和乘客带来更多便利。此外，得益于CTC技术以及前双叉臂和后五连杆的悬架组合，零跑C01的操控性能更上一层楼。作为15万元价格区间的新能源汽车，零跑C01在智能化和操控性能方面的表现确实让人更加倾心，相较于AION S Plus更具吸引力。