赛力斯康波：AITO问界M5智驾版，打造“双智天花板”

4月18日，2023年上海国际车展拉开帷幕，赛力斯汽车携手华为设计的全新AITO问界M5华为高端智能驾驶版和旗舰SUV AITO问界M9等车型一同亮相。

据官方透露，AITO问界M5华为高端智能驾驶版是行业内首款搭载ADS2.0的车型，其在智能辅助驾驶和智能座舱方面的表现达到了行业顶尖水平。此外，赛力斯还展出了并DE-i超级电驱智能技术平台，以及平台的关键模块——增程三合一智能发电机组。

在接受凤凰网汽车专访时，赛力斯副总裁康波，在谈及汽车行业年初的价格战风波时表示：“营销的本质是创造和传递价值。赛力斯中长期的竞争力主要源自品牌力、产品力、渠道力，赛力斯将不断打造产品力，凭借在智能辅助驾驶，智能座舱方面行业天花板的产品实力，AITO问界M5智驾版要做汽车领域的“双智天花板”；同时通过提升品牌力和服务用户的能力，持续为消费者创造价值。”

“双智天花板”，问界M5系列智驾版亮相上海车展

车展前的发布会上，赛力斯汽车和华为联合发布了AITO问界M5系列智驾版，这是业内首款搭载ADS2.0的车型，两车也正式在上海车展上亮相，与用户见面。新车在“双智”——智能辅助驾驶和智能座舱方面表现出色，被认为处于行业领先水平，并在外观、内饰、科技、续航、操控、静谧性和舒适配置等多个方面进行了大幅升级。康波表示：“对于选择新能源产品的用户，AITO问界M5系列智驾版是绕不开的优选之一。”

在新车发布会上，赛力斯汽车还亮相展示了旗舰SUV——AITO问界M9，该车型将在今年第四季度上市。该车是赛力斯汽车与华为核心科技深度赋能的全新产品，基于全新D级豪华SUV平台打造，定位为全景智慧旗舰SUV，旨在打造全尺寸、全智能、全场景的顶级豪华SUV，为用户提供极致的全场景智能体验。

本届车展，AITO品牌展示了DE-i超级电驱智能技术平台以及的关键模块——增程三合一智能发电机组，具备轻量化、高功率、高效率等特质，为AITO问界系列车型带来了高性能、长续航、低能耗等产品价值。

过硬智造实力，保障AITO问界系列品质出色

在谈及智能制造对品质的支撑时，康波表示：赛力斯汽车以智能制造和用户为中心，实现了覆盖全价值链的“四位一体”智能制造架构和全流程的智慧运营。

赛力斯汽车智慧工厂以数字化为重要的驱动力，通过高新技术，如人工智能、大数据、物联网和云计算等，实现了100%的自动化关键供需、24小时全时在线检测。赛力斯汽车两江智慧工厂按照工业4.0标准建设，拥有智能协同的系统“数字大脑”，被评为重庆市2021年的灯塔工厂，是中国领先、世界一流的整车制造工厂。

赛力斯汽车实施了五大精品战略，包括了精品研发、制造、质量、供应链和服务，对整车进行全生命周期的品控保障和质量保障智能检测，覆盖了研发、生产、供应、销售等多场景的自动化测试。

赛力斯汽车实现了100%自动化的整车关键工序和全时在线检测，以及100%合格的零部件出厂、VHR+OTA云在线的市场监测和故障主动告警和远程诊断等，真正实现了对车辆全生命周期的质量检测保障，保证了AITO问界系列品质过硬。

最近，专业媒体进行了新能源车的品牌排名，通过排名可以看出，AITO问界系列车型的是新能源车品牌中故障率最低的车型之一。

不断提升软实力，关注用户关系与服务

赛力斯集团董事长张兴海最近向公司内部发出了一封信，表明公司坚持以软件定义汽车，并全心全意为用户服务的决心。目前，赛力斯正在致力于从软件服务向服务3.0时代跃迁。

自2016年开始进行新能源转型以来，赛力斯就深刻认识到了汽车软件的重要性，并一直沿着这个思路不断前行。公司依托软件，尽可能为每个用户打造他所需要的服务方案，始终对用户负责，全心全意为用户服务。

赛力斯坚持以AITO的用户中心为基础，通过升级和提升网络能力、服务能力、战略远景、理念和执行标准等软实力方面的优化，致力于优化用户体验，构建了包含全新服务的流程、服务体验五大标准、愉悦体验之旅在内的三大服务愿景。

公司通过硬件配套和服务体系的双重路径，围绕着看车、选车、购车、用车、养车整个全过程，实现全生命周期完美的用户体验。赛力斯与华为合作建立强大的营销服务网络，让用户无论是在在线上商城还是AITO门店，都能享受到完全一致的服务。

以坚定战略应对波动，赛力斯持续拥抱市场

在提及价格战时，康波表示：我认为营销的本质是创造和传递价值，而不是仅仅讨论价格。他还提到了今年第一季度的价格战，认为这是一个供求关系在一定时间内进行再次平衡的过程。

康波指出，从赛力斯的角度来看，品牌力、产品力、渠道力（主要涉及服务）是公司中长期竞争的最重要因素之一。他强调公司要不断打造产品力，赛力斯与华为的合作日益深化，双方基于智选车模式的合作，已深度绑定，不分你我。

康波表示，公司在不断提升品牌力，因为相对来说AITO还是非常年轻的品牌，截至目前，AITO问界车型已累计销售近10万辆，这对一个问世仅一年有余的新品牌来说，是阶段性的成功。此外，康波还提到了用户服务3.0的概念，强调公司如何全心全意为用户服务，在软件定义汽车的大前提下，这是公司的一个重点。

另外，针对今年行业内的价格变动，赛力斯采取了多项政策，包括推出“新年感恩回馈”政策，以新年新价格让更多用户享受越级产品力与跨级体验，同时也为老车主提供了超长延保、积分等礼遇。康波还提到，一些地区的政策，例如重庆的地方补贴，让用户有机会享受到购车福利，这使得赛力斯的用户即便在面对价格波动时也能获得实惠。

目前，赛力斯汽车正全面拥抱市场，以坚定的战略应对竞争与波动。