SUV果然还得是哈弗

专注于SUV市场多年，或许没有人敢说比长城和哈弗更懂SUV技术和市场，哈弗H6长期霸榜SUV市场，成为中国汽车产业的神车，不是简单就能达到的高度。

随着电动化和智能化的发展，汽车市场从初始阶段以网约车市场为主力的纯电动轿产品，延伸到SUV和MPV等全品类新能源汽车产品。

面向全新的汽车时代，对于哈弗来说，燃油SUV市场积累的遍布全球市场的800万庞大用户群究竟意味着什么？

是死守不放，还是重新出发？

沉默多年，哈弗的最新答案是新技术和新车型，经典代表就是枭龙MAX和Hi4混动四驱技术，这就是SUV专家的独家解答。

长城汽车应对电动汽车市场推出了全新智能四驱电混技术Hi4，混动专用发动机和双电机的三动力源形成双轴分布混动“新构型”，通过前后轴双电机分布式布置，串并联四驱的电混架构，实现3擎9模智能动态切换，纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，全工况匹配不同出行场景。

更重要的是，全新智控电混技术Hi4在打破技术限制的同时，也改变电动汽车高价的现实，通过等价平替两驱产品，为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，从而颠覆新能源SUV市场。

作为全系首搭Hi4技术的新车型，哈弗枭龙MAX采用1.5L混动专用发动机，综合功率205kW，综合扭矩585N·m，WLTC百公里综合油耗1.78L，馈电油耗5.5L，零百加速仅需6.8s，是哈弗眼中全能电四驱新能源SUV的代表。

在电动化的基础上，枭龙MAX将让SUV市场再上一个高度，那就是全民电四驱时代的到来。

从燃油车时代到电动车时代，哈弗依旧是SUV市场那个最懂技术和市场的专家，引领全球SUV发展。

对哈弗来说，不管是插电混动产品，还是全新龙系列的枭龙车型，它们不仅仅只是一款新产品，而是要持续满足用户的新需求，引领市场前沿发展。

正如哈弗品牌执行副总经理乔心昱先生所说，如果说quatro代表了燃油时代的传统四驱样本，那么Hi4必将成为新能源时代的电四驱标杆。

新能源汽车可以节省用户的用车成本，但更为重要的是给用户带来更加均衡的汽车生活，节能环保、驾乘安全、操控性能，一个都不能少。

哈弗今年将推出6款全新车型和4款改款车型，其中70%是新能源车，包括城市SUV、轻越野SUV和硬派越野SUV等车型。

哈弗要做每个时代最好的SUV，在燃油汽车时代的王者传奇之后，电动时代将是哈弗的新生。

秉承长城汽车33年造车底蕴，搭载全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统等三大核心技术，枭龙MAX要诠释一个时代最好的SUV。

从燃油车时代的被追赶者到新能源汽车时代的追赶者，哈弗依旧是SUV的代名词，这一点谁也无法轻易夺走。

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