趣聊2023上海车展“七大之最”...

——最重视——

今年的上海车展除了新车型多之外，还来了很多重量级人物，本届上海车展或许是外企高管来得最全的一次。奔驰全球CEO康林松提前一周到达北京机场，第一时间发布自拍并配文“OK回到中国太OK了”。和康林松一样，多位外企高管都在车展前夕从全球各地奔赴赶来，为各自品牌站台。

包括奥迪汽车管理董事会主席杜斯曼、大众汽车集团大众品牌首席执行官托马斯·谢弗、雷克萨斯国际总裁渡边刚等，这种景象已经很久没有出现。这背后是全球车企看好中国汽车市场的信号。不难看出，跨国车企想在中国市场快速转型的决心比以往任何都要强烈。

——最谦虚——

都说风水轮流转，这话似乎并不假，谁也没想到中国新能源车那么快成长为“被学习”的对象。在很多自主品牌尤其是新势力的展台上，时不时就会出现外籍高管的身影，好像一次“组团参观学习”。近几年中国新能源汽车的发展十分迅猛，无论是新车内饰、智能车机还是三电技术，都颠覆他们此前的印象，所以自然能吸引到外企高管来考察学习。

——最大嘴——

在车展期间的发布会上，余承东几番演讲频频登上热搜。比如“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先”、“问界M9将重新定义1000万以下最好的智能SUV”等言论，将当日的发布会气氛掀至高潮。在如今信息爆炸时代，不搞点噱头是无法吸引大家的注意力，制造噱头来吸引关注度，也算成功的一半。

——最人气——

虽然仰望品牌跟宾利、迈凯轮处于同一场馆，但由于U8、U9这两款车型备受各路媒体和消费者瞩目，媒体日当天一直被围的水泄不通，想要进这个仰望展台还必须排队。仰望U8的售价虽然颇受争议，但不可否认的是，这款车的产品力确实非常出色。它采用了最新的电动化技术和智能化系统，因此预售价格超过百万也是可以理解的。

——最怼人——

在沃尔沃EX90中国首秀上，或许是为了实现快速破圈，沃尔沃也开始放狠话：“新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。”这句话虽然容易招黑，但确实引起了更多人的关注。一向低调的沃尔沃突然变了画风，选择“怒怼”新势力，展露出了此前罕见的“攻击性”。

——最昂贵——

作为劳斯莱斯首款电动车型，闪灵Spectre迎来了中国首秀，定位为双门四座纯电轿跑，起售价为575万元，是当前最贵的纯电动车。目前该车已经开始接受国内客户预定，预计在今年第四季度末开启交付。

——最躺枪——

大本营在上海的特斯拉，此次却缺席上海车展引发网友热议，至于原因官方也没有解释。除了特斯拉之外，此前宣传火热的集度汽车和上汽通用五菱也缺席了车展。甚至还有消息传出，集度因没有造车资质所以被主办方拒绝参展的请求。