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烧机油的标致408坎坷而又惊悚的修复之路

小狮子购于17年3月份,已经跟我相处六年一起走过260000㎞,总体还是不错的,要动力有动力要油耗有油耗,这一点很满意。由于是人生第一辆车,所以格外爱惜,全程4S店按照保养手册7500公里保养,首保开始一直使用道达尔全合成机油,它也很勤勤恳恳一直陪着我,从没掉过链子没有把我撂在路上过(虽然有些小问题,毕竟公里数大了,可以接受)

亲自动手打蜡,虽然很累但是很开心

打完蜡可以当镜子了

买回来没多久就改了氙气大灯总成,夜晚很给力


烧机油差不多是从15万km开始的,当时保养的时候抽出来少0.5升左右,也没有太在意,一直到20万左右时急转弯机油压力报警,拔机油尺已经看不到机油了(中途换过气门室盖和改进型进气歧管还是烧机油),4S师傅说需要大修发动机,配件加工时要一万多大洋,因为穷一直拖着,从此后备箱一直备着一桶机油,直到一个保养周期需要补加4L机油,实在受不了了,老婆让卖了换一辆,我还是舍不得它,毕竟小狮子陪了我六年的时光,我不甘心,偶然的机会在论坛看到有车友用司有普能解决烧机油的问题,就想着先用用看,实在不行再大修发动机也行。

自己网上买的内窥镜看的,积碳都好几层了


活塞上黑乎乎一片积碳好几层,使用手册上说1.6T车型不要用汽油添加剂,所以从来没有清洗过油路。

买了司有普的2+12套餐,也不便宜

到货后,根据客服指导马上去保养使用机油款

一组3支燃油款

加完空瓶子里还有残留,用针管抽出来这么多,毕竟不便宜啊,哈哈😃

开始使用司有普记录一下

使用不到一千公里样子


周末在家迫不及待想看看有没有效果

使用一箱半油不到1000公里的效果,自己都不敢相信,活塞顶部积碳已经清理的漏出金属本色都反光了,终于看到希望了


准备治理完把火花塞换了

4号开始使用,虽然加到跳枪油表还没到顶,可以看出油耗开始逐渐降低了


算的平均一支这么多钱💰(不包括后面送的两组)



一千公里机油几乎没有消耗,现在正在使用第三组

目前只剩下一组了


小狮子总算看到希望了,想彻底疏通油环解决烧机油的问题,还是要坚持用下去

废话有点多,希望可以帮到有同样问题的小狮子们


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