新势力时代，彩电冰箱大屏成了新三大件，车是这么造的？

刚刚过去的上海车展上，一个不可忽视的，甚至可以说是占据绝大部分话题的就是新势力，不论是出身互联网的全新版本，还是出身于传统品牌的新小号，新车标越来越多，也越来越卷。除了传统的蔚小理之外，岚图、飞凡、智己、极氪、极狐、零跑、哪吒、睿蓝、蓝电、高合......各种车标层出不穷。

而且如今的新势力，逐渐有了一些趋同的趋势——大屏幕、高阶智能、环保内饰用材、堪比BBA性能系列的零百加速，以及动辄500km以上的CLTC续航。并且各类配置一般都是直接堆满，除了常规的语音控制，L2自动驾驶之外，车载微信，一键抢红包，车内点外卖，车内K歌，甚至车载影院等等，都开始成为了车载的新功能，这也是为什么有人说，如今的新车，核心竞争力就是冰箱彩电。

不过，有了冰箱彩电，真的就是新车了吗？

首先，大屏幕并非万能，而且非实体按键在操作后需要目视来确认是否完成，这在实际生活中也确实不容易操作。

并且娱乐大屏的UI设计是否合理，都还值得考证。例如屏幕过大是否会影响操作，例如在驾驶中需要手臂摆动较大幅度，或是大屏幕的边角会造成磕碰等问题

其次，这些配置对于传统主机厂来说，并非不可实现，而且配置和功能的多样性也并没有什么技术壁垒。至于高阶智能驾驶，虽然一些传统品牌确实有滞后，设定也相对保守，不过这并不影响传统品牌在自动驾驶上的发展，很大程度上，沃尔沃说的“新势力会的，我们三年就会了”，并不是一句空话。

作为一辆车，核心功能依然是行驶，能否实现更多能与不能的演变，或许是一个更重要的话题，例如三排座SUV，让乘坐更多的人成为可能；例如旅行车，让大空间和低车身集中在同一辆车上；例如轻越野的概念，让兼顾城市与越野变成现实，这样的创新，或许远比“冰箱彩电”要来的实在的多。