吉利银河L7 混动的里子 电车的面子

看得见的地方它就是一辆电车，开起来也像电车，但是它是一辆混动车，没有里程焦虑，你要愿意，不充一度电只用油也能一直跑下去。

没有进气格栅，8155芯片、大联屏、可以纯电行驶，电车有的它都有，电车没有的它也有，它可以增程、也可电混，既节能又有高性能，银河L7是银河智能电混首款车型，首搭“神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新银河N OS”三项智能科技登场，希望能从性能超越德系、节能超越日系。它能做到么？

神盾电池安全系统

神盾电池安全系统由吉利自研，在银河L7上首次搭载。得益于“e-CMA”智能电混架构的“被动安全基因”，具有超高强度笼式车身结构，一体式热成型硼钢门环，7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等多项专利设计，围绕神盾电池安全系统，在电池包周围形成一个全方位的超刚强度防护，在受到外部挤压/碰撞力时，纵梁/横梁可以有效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击。

构建一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，从软硬件全方位构建电池安全堡垒，实现“八重神盾，八级防护”——架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、母婴级防辐射、电芯针刺不起火、电池包防爆设计、行业领先的BMS3.0“电池医生”智控系统、星睿智算中心24 小时云端守护。

厂方表示，这套安全系统，可以实现电池低衰减、耐挤压、不起火、不爆炸，碰撞发生后0.05s内断高压电，保障电池及车上人员的安全。

雷神电混8848

搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，独创的“全域三挡”变频电驱，也是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，释放更多的动能储备；首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行。

银河L7具备纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式，得益于银河L7搭载的PCM电驱控制系统，开启智能模式后，串联、并联、混联等20种智能工况能在0.2秒内快速切换，智能匹配当下最适宜的模式；

全新银河N OS

银河L7标配“8155旗舰芯片+全新操作系统银河N OS”，提供堪比手机和平板的人机交互体验。基于GEEA2.0电气架构，实现四屏联动，各屏主题、壁纸可同步调节、交互。25.6英寸AR-HUD采用了全车道结合AR实景融合技术。

全新银河N OS，基于“开源适配、开放融合”的开发理念，从架构层、系统层、应用层多维度入手；架构层更强的信息安全防护内核，系统层更快、更强、更温暖的交互体验，应用层全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效。全栈自研的分布式操作系统，给用户带来了多端融合、一触即达的无界体验。

性能堪比纯电 一箱油可跑很远

得益于三项智能科技，银河L7具备了出色的性能，

无论是60到100公里的城市超车，还是80到120公里的高速换道，银河L7的加速都比同级快了10~20%，极速超过200km/h；百公里加速6.9秒，全面超越德系豪华产品。其WLTC百公里亏电油耗仅5.23L(NEDC 4.4L)，CLTC综合续航1370公里。

开门就上电，支持快充快放，银河L7提供“纯电”般的体验：它的电驱系统具备快速动力响应，0.11秒就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，让用户获得更加极致的电动化驾驶体验。

这样一辆油混车，你期待吗？今年二季度交付。