新势力4月销量：果然，越普通的车越好卖！

五一长假结束，众多车企都陆续在公布自家4月份的销量成绩，新能源汽车的市场表现还是十分受到大家的关注，那我们这次继续来聊一聊。

先说数据。在2023年4月份，理想汽车的交付量为25681辆，排在新势力的第一位；哪吒汽车的交付量为11080辆；零跑汽车的交付量为8726辆；小鹏汽车的交付量为7079辆；蔚来汽车的交付量为6658辆；问界汽车的交付量为4585辆。

相比3月份，4月份的新势力排名略有变动，没有变化的是理想汽车，依旧以较高的交付量排在第一位。而掉队较为严重的是蔚来汽车，从万辆跌至6000余辆，问界则依然是表现平平。

挺有意思的一个现象是，这几家新势力里面，其实在技术上投入最大的，是小鹏和蔚来，但这两家的表现不算出色。尤其是小鹏，一直以来都有非常高的研发营收比，每年在研发上的投入在总的投入中比较高，智能化也取得了相当高的成就，但似乎国人不太愿意为有技术的车企买单。

哪吒、零跑，虽然研发投入也不低，但说实话目前还没有特别明显的技术优势，价格低估计才使得这两家新势力的市场表现较好。

再看理想汽车，其采用的增程式确实说不上有多先进，但在没有技术优势的情况下，却是越卖越好。原因何在呢？我想，理想汽车大概率是满足了大部分消费者的需求，就像以前的燃油车一样，技术多好不是最重要的是，最重要的是车子造型够气派，尺寸足够大，内部空间足够宽敞，而这些，理想汽车都有。

为什么会出现这样的现象呢？真的越有技术的新势力，越得不到青睐吗？我认为不能一概而论。

确实，在过往，没有什么特色的车子，比如众泰，都能够有过一段辉煌，凭借着造型和尺寸就能掳获一大批消费者的芳心。但是，像有技术的丰田、大众，也能拥有一大批的拥趸。至于新势力为何会出现两极的情况，可能是消费者购买新能源汽车，本来也没打算冲着技术有多好而选购，只要这台车没有焦虑，又能满足基本的家庭用车需求，便愿意掏钱。

越普通的车越好卖，也许是错觉。但对于新能源汽车来说，优先在“基本的家庭用车需求”做好，或许才是最关键的。