丰田Tacoma预计5月19日发布，依旧采用手动变速箱

丰田Tacoma是美国最畅销的中型皮卡，因皮卡具备乘用、商用多重用途与需求，消费者比较着重功能而非造型与品味，所以并不会经常改款，所以此次全新改款的Tacoma显得格外重要。官方也公开了四张新卡车的侧面轮廓，并确认下一代 Taco 最终将于今年 5 月 19 日全面正式亮相。

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虽然不能一览全貌，但至少我们可以看到一些基本的线条和形状。在前面，悬垂很短，仪表板严格垂直。我们还可以看到LED日间行车灯的形状，但从这个角度来看，并没有完全的展示出来。不过图片中可以看到新一代Tacoma仍使用后叶片弹簧悬吊，也倒也不意外，因为99％的皮卡都是这样的设计，少数例外大概就是本田Ridgeline。

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本次丰田官方发布了四张侧面预告图，虽然看上去大同小异，但长短不一的货箱和，还是能判断出是四种不同的车身结构。基于车头底部的疑似扰流板的设计来看，我们推测灰色背景车型为长货箱版本，红色背景车型为短货箱版本，前者拥有更大的载货空间，后者拥有更加宽敞舒适的乘坐环境。背景为棕色和白色的车型离地间隙更高，性能应该更强，而且棕色车型的车顶还增加了行李架，货箱后面也配有龙门架，一般是越野车型会装置的工具。

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因美国消费者不喜欢柴油引擎，所以之前Tacoma都是配置V6汽油引擎，然而因油耗问题，新一代Tacoma可能会改用四缸阵容。V6 预计将被两个 2.4 升涡轮增压发动机取代。也就是雷克萨斯RX500h的那一套动力。变速箱依旧会提供手动版本，对于情怀玩家来讲肯定十分“上头”。

据了解，2022年Tacoma在美国地区共卖出23.7万辆，这是相当不错的成绩了！新一代车型有了全新2.4T 动力的加持，光油耗就足以让对手俯首称臣了，更遑论366hp的大马力，相信上市后会更加受欢迎。