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撰文｜温冲
5月4日，吉利控股旗下LEVC举办了首场Tech Day活动。
如果LEVC是一个相对陌生的名字，那么这家公司为人们提供的核心产品——经典的黑色伦敦出租车会是其更有影响力的名片。
在Tech Day现场，LEVC正式发布了SOA首个空间导向型纯电架构，并推出XSPACE战略，将为用户提供更宽敞、更安全、更智能、更环保、更触手可及的轮上空间，希望以空间底层技术，重构空间与出行的关系。
概括起来就是：伦敦出租车，要彻底变身了。
新架构为轮上空间的重构提供了充足的想象空间
1908年，LEVC的前身在伦敦发布小转弯半径车型标准法规契机下，设计制造了世界上第一辆专用出租车，由此掀开了高端豪华出行市场新序幕。一个世纪以来，LEVC让出行空间不断服务用户，首创了出行对向座椅、无障碍关怀、隐藏式斜坡踏板等多项技术，先后推出UNIC、FX、TX等经典车型系列。
黑色的伦敦出租车是英伦街头一景
在电动时代，LEVC迎来了新的发展机遇。2006年吉利控股集团入股LEVC，并在2013年全资收购，新建考文垂安斯蒂工厂，建立英国研发和造型中心，累计投入超5亿英镑，以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。
此次，LEVC在吉利全球化技术体系的持续支持下，推出全球首个空间导向型纯电架构SOA，不仅使汽车空间利用率最大化，同时还具备高阶的软件及智驾能力，从而实现在座舱空间之外叠加可创变的自由空间，以“XSPACE”定义空间新可能。
SOA架构能够实现75%以上的得舱率
据介绍，在空间方面，SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了基础。同时，SOA架构还设计了安全方案，通过四级吸能卸力传导设计，以及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，并配有MPDB偏置碰安全设计，保护自己也保护他人。
在操控、能量等方面，SOA架构也做到了“大而灵活”“大而舒适”。其中，高性能悬架通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上。
作为SOA架构的重要技术支撑，L.OS移动数字空间，可实现软硬件高效协同，将空间优势与智舱发挥到极致。E/E电子智能架构，超算平台算力可达1000+tops，支持L2-L4智能驾驶，支持全场景，全天候，全冗余自动驾驶方案实现。
LEVC CEO 南圣良表示：“LEVC将坚持出行DNA，秉承空间主义，依托革命性的SOA纯电架构，满足不同用户需求。”同时，SOA的发布，也是吉利首次以底层技术来实现造血能力，持续推动LEVC零碳战略转型，将引领吉利“出海”征程迈向新高度。
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