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Caterham是一家英国汽车制造商，生产与Seven不同的双座跑车，计划在未来几个月内推出一款电动双座跑车，该跑车将与之前的Seven完全不同。
总部位于肯特郡的Caterham（其母公司是日本的VT Holdings）正在计划一种引领电气化的新车型。 该设计将于 2023 年底，即 Caterham 成立 50 周年之际揭幕。
新车型将由Anthony Janalery设计，Anthony Janalery是一位以W Motors的Lycan Hypersport和Janalary Design-1而闻名的汽车设计师。
与都灵的Italdesign合作，预计这将是Caterham“取悦现有粉丝，同时吸引不同类型的观众”的机会。
Janareli说，建造这座“桥梁”是一项“重大责任”，但“这令人兴奋，并不可怕。
“我最大的希望是人们能够理解卡特汉姆的信息，”他说。
信息是，Caterham的原则将被继承并体现在所有新车型中，无论动力总成的性质如何。 Janalely告诉AUTOCAR：“Caterham的原则是轻巧，Seven的吸引力在于它是一辆简单而实用的汽车。 即使我们制造电动汽车，我们也想应用相同的理念。 就是这么简单。 没有花哨的功能。
“我尽量轻盈，从轻盈中出来的表现会很棒。 而跑步的乐趣就是这种轻盈的结果。 关键词始终是简单、轻盈和驾驶乐趣“ 轻盈、简单 什么是”卡特汉姆设计“？ Caterham品牌的吸引力也对新车型的概念产生了强烈的影响，Janarery说。 “如果你得到一个卡特汉姆，你会得到什么？ 如果你买了一个餐饮，你会脱离主流，更大胆一点。 我想将其纳入未来的模型，“
Janary说，他在设计新模型时获得了很大的自由。 这是因为传统的七人“没有造型”。
“与莲花的Seven不同，我们制造的下一辆汽车是第一辆能够应用Caterham造型的汽车。
Janarelily将新车型描述为没有长引擎盖的“不笨重”，拒绝详细说明形状或尺寸，但表示电动汽车的纤薄和简单性将改善包装和紧凑性。
他对轻盈和简约的承诺与Caterham首席执行官Bob Laishley一致。
谈到新车，Laishley此前曾表示，它“绝对不会是七”，但补充说：“但它应该具有Caterham客户今天熟悉的轻便，简单，敏捷和性能的所有功能。
“像七人一样，它将有一个钢制空间框架（但不是七人）。 它有一个由铝或碳制成的六面板主体，带有两个门槛、两个门和前后翻盖开口。 它比Seven更漂亮，更现代，这将是一个很大的区别。 也许它会有一个屋顶。 从一开始，它就被设计为纯电动汽车，并将在SVA（英国无型式认证的车辆车辆检查计划）下注册，仅采用后轮驱动。
目前尚不清楚Caterham是否会在今年推出概念车或预生产原型。 但莱什利暗示，他最近在英国达特福德开设的新工厂计划生产比七辆更多的单位，并提高基本价格。
新车型的推出日期未知，但据说VT Holdings首席执行官Kazuho Takahashi渴望开始生产，最早可能在2026年上市销售。
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