哈弗枭龙MAX拿出王炸级技术，彻底将混动市场“卷”到了

随着新能源汽车的不断发展，现在的新能源市场百花齐放，各有不同。虽然，以前一提到混动系列大多数的人都会想起日系车，日系的动力，尤其是起步的肉感，让许多人都望而却步。但是随着新能源汽车的崛起，混动车的不断进步，又让大家不禁又重新燃起了希望，对混动车进行试驾体验。在试驾了哈弗枭龙系列后，直接让小编对混动车的认知提升了一个层次，长城汽车的Hi4的王炸级技术简直太逆天了，大家一定要感受一下！

当代人对新能源的追求，也不仅仅局限于车的舒适性，对于续航和速度才是人们最关心的，如果要问哈弗枭龙MAX这辆车最打动我的一点，那一定是它将速度与续航的平衡做到了极致。要知道，想买混动的人最首要诉求就是续航，或者说节油，在不必被充电桩困住的前提下享受低油耗，这也是混动车最独特的优势。

尤其是哈弗枭龙MAX的节油能力可以说是把如今混动车的档次又提升了一级，作为一款中型SUV，它的轴距足足有2米8，三围比宋PLUS DM-i这种大家伙还大了一圈，但是却能做到满油满电续航1231KM这样的成绩，这意味着我从北京开到上海，极限操作一番直接不用加油就到了，而即使在亏电状态下，哈弗枭龙MAX也能做到5.1L/100KM的低油耗，比同级别燃油车省得不止一点半点！

哈弗枭龙MAX不单单是在续航上带来的惊喜，给我更大的惊喜还有那Hi4智能四驱电混技术带来的性能体验。首先，它的零百加速成绩为6.9秒，由于有四驱系统的加持，哈弗枭龙MAX却能做到近90KM/h过弯丝滑无比，前后轮控制感极强。

哈弗枭龙MAX不仅仅是在设计上的和性能上给我们惊喜，对于成本的控制也是拿捏到了极致。它将技术成本降低，并将降低的结果反馈给消费者，让我们有机会以更合理的价格开上好车。在哈弗枭龙MAX亮相的那天，哈弗公开表示这辆车的使命就是为用户带来“四驱的体验，两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，正式开启全民电四驱时代。

随着国内新能源汽车的发展和技术上的重大提升，人们现在对新能源汽车的观点也发生了前所未有的改变。哈弗枭龙MAX的横空出世，更是给汽车市场上带来了一股清流，让人们所担心的新能源汽车的续航问题迎刃而解，还在等什么，心动不如行动，抓紧去试驾购车吧！