新能源下乡到底需要什么样的车？答案就一个字！

从2008年家电下乡，紧随其后的宽带下乡之后，国家开始着手新能源下乡的事了。

这是多么好的愿景，勾画的伟大蓝图看得人心潮澎湃。政策有了，部署有了，下面就是具体实施。基础设施建设一定是国家牵头保底，新能源车企们跟上，那么具体到新能源车型产品，还是得看车企们各显神通。那么我们农村到底需要什么样的新能源汽车呢？我在河北某农村有过几年生活经验，那里的经济水平一般，仅就我所处的地方感受说两句具体的需求。

第一、结合用途。大部分农民朋友买车肯定是为了实用，一定不是为了玩车或者秀身家，所以这车不用多好看，功能不用多强，但是一定得能装，看看五菱宏光、东风小康为什么满村都是啊，大部分农民朋友买车都是装货排在拉人之前，所以空间一定够大。

第二、根据路况。农村，尤其是山里的村，村与村之间转大山，距离几十公里很普遍，多绕几个村子可能就二百公里出去了，要是去趟县城甚至市里，一二百公里起步不稀奇，在充电站合理规划的基础下，车子本身的续航一定要够长，而且销售方要注意，农民朋友心眼实，你要拿续航虚标糊弄他们可过不去。

再有就是路况。现在村村修路是毫无疑问的，村里的主路都是水泥路，但是很多村只限于主路，岔路就还是高低不平的土路了。当年我的一位同事把新买的昊锐开进村，第二天就拖底了。所以车子的通过性能在农村的具体路况上就显得尤为重要。

第三、价格。农村生活水平越来越高，比过去好很多，但是和城市还是有点差距，所以定价一定要因地制宜，别拍脑袋。

总之 ，车企一定要好好调研农民朋友的真实需求和最痛的痛点，帮他们解决最主要矛盾。美观还是实用？舒适还是皮实？豪华还是实惠？这三个问题，都有一个“实”，从实际出发，借着国家的好政策，给农民朋友们一台好车吧!