卖一台亏40万元？福特电动汽车业务亏麻了

近日，福特汽车公布了2023年第一季度财报。

数据显示，福特汽车的电动汽车和数字化业务部门“福特Model E”，一季度亏损了7亿美元，而销售的电动汽车只有1.2万辆，平均每辆亏损了5.8万美元（约合人民币40万元）。

据悉，这是福特首次按照新的业务部门划分公布财报：福特Model E负责电动汽车和数字化业务，福特Blue负责内燃机汽车生产，福特Pro负责商用货车和卡车。

这一划分是在 2022 年初进行的，目的是为了适应汽车行业的变革，提高公司的竞争力。

而福特电动车业务Model E的亏损有多个原因：

首先，由于墨西哥库阿蒂特兰工厂的生产停顿，导致该工厂生产的野马Mach-E电动汽车的销量下降。这一停顿是为了提高工厂的产能，计划到 2023 年底达到每年 21 万辆。

其次，福特 Model e 正在加大投入，扩大电动汽车的生产规模。这包括在密歇根州马歇尔的福特自有 LFP 电池厂和田纳西州的 BlueOval 城花费 35 亿美元，该厂将在 2025 年生产福特的下一代电动卡车，每年的产能为 50 万辆。

此外，福特Model E还面临着市场上的激烈竞争，特斯拉等对手不断降低价格，迫使福特也不得不调低野马Mach-E的售价。

而在此前，福特电动汽车部门首席客户官Marin Gjaja也表示，福特汽车正在努力提高Mach-E的利润率。他当时未透露该车型是否已经盈利，直言福特绝对想赚钱，福特正在永久性地重新设计车辆，以试图降低成本。

不过尽管每卖一辆电动汽车就亏损近 6 万美元这一数据令人震惊，但也不必过于担心。

福特对于电动汽车业务的亏损也早有预测。

3月23日福特汽车就在投资者和分析师的简报会上表示，其电动汽车业务部门Model e预计今年将亏损30亿美元，从2021年到2023年，福特Model e的三年累计亏损将达到60亿美元，其中包括去年的预估亏损21亿美元。

但同时福特方面还指出，旗下的F-150 Lightning和Mustang Mach E在内的第一代电动汽车有望在2024年底前实现盈利。