12.17万
今天的故事从一个段子说起。
鼠标：我真惨呢，每天被人摸来摸去。
鼠标垫：我更惨，每天被人压着摸摸来摸去。
光驱：我最惨，每天被人插来插去。
U盘：谁能比我惨？插完这边就去插那边，一不小心还会被感染。
转换器：你们都别说了！唉，我前面在插别人，后面还要被人插，到底谁最惨啊！
。。。。。。
现实中的比惨的经历也以各种你意想不到的各种精彩方式上演，中国达人秀变身中国比惨秀，要么为追求艺术家人反目成仇要么身残志坚，要是出身贫苦就更好了，不惨不掉眼泪不炒作就只能被淘汰。或出于对他人的安慰，或以同病相怜的方式寻求认同感，“比惨”“欣赏惨”成为一种普遍的心态。
既然如此，咱们也比比8月份汽车销量排行中谁更惨。
8月销量1700台
官方指导价：16.38-21.98万
要说东风雷诺科雷嘉，就要提到从去年广州车展上那张在媒体老湿朋友圈里传爆了的女神范冰冰的霸气变态自拍照。有业内人士透漏，邀请范冰冰代言、广告、活动出场费共计花去东风雷诺上亿元的费用。可惜冰冰姐只管貌美如花，不对东风雷诺惨淡的业绩负责。
科雷嘉3月18日上市，4月销量1641辆，5月销量1870辆，6月销量1929辆，7月销量1505辆，8月销量1700辆。一款新车上市半年之后市场接受度仍然是这个鸟样子，这款产品基本算是失败了。
众所周知，科雷嘉是日产逍客同平台同级别的换壳车，在品牌认可度逊色于日产的情况下，东风雷诺给科雷嘉16.38-21.98万高于逍客的定价实在是不明智，别说逍客，这个价位都可以考虑更高级别的RAV4荣放、途胜、奇骏等热销紧凑SUV了。
第九惨：标致3008
8月销量3770台，同比下跌27.6%
官方指导价：15.27-21.97万
对 标致3008稍微有点了解的你可能会有疑问，3008刚实现中期改款，销量为何不涨反而跌呢？东风标致对新款3008宣传的卖点是ADAS智能驾驶辅助系 统，包括前方碰撞预警、360°全景泊车影像、车道偏离警示、盲区探测等科技技术。但是，这套系统只出现在一款旗舰车型上。
顶配标致3008售价高达21.97万，无法想象什么样的人愿意花22万元的高价选择一台顶配的3008。
如 果去过东风标致4S店，你就更能理解它为什么在不停的跌跌跌了。从你迈进4S店大门到悻悻离开，你能深刻体会到做到东风标致“爱买不买”的销售哲学。 3-5个前台小姑娘自顾自地聊天，即使抬起眼皮撇一眼，也绝逼不会主动搭理你，偶尔看见个销售顾问拿着文件夹从展厅里穿过，也绝不带看你一眼的。负责任的 说，北京不只一家东风标致4S店这样。
8月销量317台，同比下跌46.9%
官方指导价：12.79-16.99万
观致5 SUV上市后，观致3 都市SUV就更加被遗忘了。空间够大、颜值够高的观致5 SUV也没能实现逆袭，销量一直徘徊在800台上下，7月份600台，8月份830台。
观致用实际行动向世界证明了，世界上真得不再需要观致这样一个品牌了。
定价太高，定价太高，定价太高！对奇瑞的建议是，第一，赶紧降价，降到主流自主品牌的价格；第二，赶紧跟奇瑞并网，可以有逼格但更要接地气；第三，第一第二条一个都不能少。
第七惨：奔腾X80
8月销量892台，同比下跌61.0%
官方指导价：11.98-18.18万
连一汽自己都想不到，曾经的奔腾X80会给困难重重的一汽带来雄起的希望。时过境迁，一汽再次困难重重，月销量跌破1000台的奔腾X80却爱莫能助了。无奈的一汽轿车只能企图把红旗这份不争气的资产剥离出去，以断臂求生存。
两年前的奔腾X80也曾到到达月销8000台的高度，但是，自2015年1月份出现拐点，奔腾X80月销量持续下滑，一路跌到如今的892台。
一汽自身质量监管能力差导致的产品质量下降，以及售后服务不尽如人意，直接导致奔腾X80销量的不可持续。与此同时，竞品车型在不断提升产品力，奔腾X80不进则退。
第六惨：雪铁龙C4L
8月销量1347台，同比下跌56.6%
官方指导价：13.49-18.99万
中期改款后的雪铁龙新款C4L在7月28日正式上市，售价13.49-18.99万。新款C4L换了前脸，用1.2T发动机取代了1.8L自然吸气。遗憾的是，改款后雪铁龙C4L更卖不动了，8月份全国范围内仅卖出去了1347台。
归其原因，第一，东风雪铁龙脑残，新款C4L的售价比速腾还高，并且新车上市好几个月了仍然没有优惠，销量不跌才怪。第二，还是东风雪铁龙脑残，拿掉了C4L最走量的1.8L车型。
别死撑了，降价两万后雪铁龙C4L的销量估计能恢复到3000台左右的月销量。
第五惨：雪铁龙C5
8月销量303台，同比下跌79.5%
官方指导价：18.19-24.99万
东风雪铁龙4S在全国有400多家，而雪铁龙C5在8月份仅仅销售了303台，平均每4个店整整一个月才卖出3台C5。无情的数据宣告着雪铁龙C5已死。
雪铁龙C5在4S店优惠幅度已经高达4-5万元，也就是说，只要15万元你就能提到一台1.6T+6AT的雪铁龙C5，这价位比上面提到的雪铁龙C4L还厚道，但是，仍然是木。人。买！
这个时候，雪铁龙拿个XL号的C5—C6来替代它，会有戏吗？
8月销量6022台，同比下跌46.8%
官方指导价：5.48-6.68万
可能很多人都没听说过北汽幻速这个新成立不久的品牌，但它早已实现了疯狂生长，幻速抓住了国内SUV爆发期，依赖低价，凭借旗下的幻速S3实现了2015年全年164436台的销量，被业界成为“幻速速度”。
如火箭一般地上升，如今又面临着流星一般的陨落，想想都TM刺激。北汽幻速发生了什么？有媒体报道，在上海、郑州、济南、西安等城市陆续出现了北汽幻速经销商退网的情况，而这背后便是幻速不注重产品质量、产品布局不合理、压榨经销商的故事。
我有幸体验过一次幻速S3，它可能真正代表着“四个轮子+一个沙发”时代的汽车，除了低价，你可能再也找不到它的竞争力。
第三惨：索纳塔九
8月销量948台，索九跌88.6%
官方指导价：17.48-24.98万
有言论称，国内火热的SUV市场极大冲击了B级车市场，确实，你看雪铁龙C5、标致508死掉了，索八K5迈锐宝也奄奄一息了，国内B级车市场整体确实下滑严重，索九自然也不能幸免。索九目前已经3万元的市场优惠，只要16万元便能新车落地。
喜欢同堂销售的北京现代算是把自己套住了，定位偏低、价格便宜的名图确实挺成功，同堂销售的名图使劲往下拉着想要品牌冲高的索纳塔九，本来向上的升力就不足，名图还使劲儿往下拽，索九能成功才怪呢。
第二惨：全新胜达
8月销量684台，同比下跌85.3%
官方指导价：20.98-28.98万
把全新胜达和索纳塔九放到一起来说，是因为它们面临着类似的困境。
全新胜达喜欢拿汉兰达做对比，但是全新胜达毕竟要小一圈，尺寸上的劣势对它很不利，因为对消费者来说尺寸就意味着面子。
汉兰达从来不愿意把全新胜达作为对手，背后的原因就在于品牌。全新胜达和索纳塔九的失败，标志着北京现代品牌冲高的失败。
第一惨：北京汽车
绅宝X65销售22台，绅D20销售82台，绅宝CC销售5台，绅宝X55销售971台；北京B80销售184台，北京20销售807台，北京40销售1405台，恭喜北京汽车，恭喜北汽成功霸占了销量排行榜倒数的多个席位。
已无力吐槽，祝越来越多。
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