多款新车集结，东风汽车强势逐鹿新赛道

在中国汽车市场中，每一个参与者都深知生存的艰难。无尽的竞争与全面的变革，给所有在这块土地上的车企添加了难以想象的压力。然而，东风汽车，这个已在中国汽车市场上驰骋五十五载的品牌，早已周全而深远地摆好了自己的布局。

4月25日，在2024北京车展上，东风汽车带来了20余款自主新能源产品，形成一个强大的新能源家族阵容。

在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。同时，东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造先进的智能驾驶方案合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。

eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。

风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备205公里纯电续航和1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。

纳米01共创版以其出色的外观和智能特性，配备全自动泊车功能，为用户提供优质的出行体验。

此外，两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念，融合了东方美学和流动性设计，创造出独具特色的跨界风范。2024概念皮卡则搭载了创新的东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等先进技术，展现了东风汽车的技术实力。

当前，东风汽车已确立了清晰的发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。东风汽车计划投资逾600亿元，旨在巩固其在新能源“上半场”电动化领域的领先地位，并借助“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略，塑造新能源“下半场”智能化的新优势。在接下来的三年中，东风汽车将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，以满足客户对全场景出行解决方案的精准需求。

编辑=林静