曾被逼迫造假，雷丁汽车不堪重负申请破产

新能源汽车近几年的大火，让不少人都看到了这个市场的发展前景，也因此让不少企业打破脑袋也要挤进去。然而新能源汽车圈子里的车企大多数都如热锅上蚂蚁，自身难保。

就在5月8日，自天眼查获悉，雷丁汽车集团有限公司提交了破产申请。作为曾经的“老头乐”，雷丁汽车正式入局新能源汽车的时候引起不少人的关注。而作为年产值数十亿的汽车公司，从2008年成立至今的雷丁汽车也曾拥有辉煌的历史。

2010年6月电动汽车首批进入欧洲市场，大量远销日本，印度尼西亚市场。再到 2012年3月正式启用雷丁品牌，雷丁VI标识；

2019年1月18日，雷丁&野马战略重组签约仪式在成都隆重举行，至此雷丁汽车正式入主野马汽车；

2022年11月21日，雷丁汽车完成A轮融资，整体融资规模为32亿元。

只不过随着雷丁汽车的破产，这些辉煌也随之消失。目前雷丁汽车备受人们关注的就是其创始人李国欣在2023年1月14日通过公司官方账号发布了一封举报信息。

内容大概就是被地方官方逼迫造假，要求虚报2022年后十个月的工业产值，即2022年3月至12月虚报企业工业产值及销售产值共46.83亿元。目前该事件正在调查，有关部门已组成联合调查组核实情况，并依法依规处理相关责任人等。

作为一家成功从“老头乐”转型的企业，雷丁汽车的结局不禁让人唏嘘。仔细想来，转型太慢可能是导致雷丁汽车的结局的原因之一。