百年知名品牌福特汽车，为什么会走到今天这个地步？给你答案

不得不说，福特汽车走到今天这个地步，完全是因为自己“傻憨憨”的造车导致的。

提到福特汽车，了解的朋友们都知道，那确确实实的百年车企品牌，在整个汽车发展史上都有自己的强大影响力和印记。

但是，就是这样一个百年品牌，在我们国内已经几乎走到了没落的边缘，作为福特车主和粉丝，我看着那个着急甭提了。

可是，有这样的结果却也是它自己这些年来只顾傻憨憨的闷头造车导致的。

开过福特车型或者车主们都知道，福特造车用料那是没得说，就两个字“良心”。你看看人家那个车门钣金和结构厚度，连福克斯这种紧凑型车车门都比某系的中型车还要重，用料太扎实了。

你看看福特车型底盘悬架的结构和用料，看看曾经的锐界、金牛座等车型，前后悬架明晃晃的铝合金，成本是真的很高，够下本，同级别同样的价格几乎找不到第二个品牌一样的。连福克斯这种，悬架摆臂都那么粗壮厚实。

还有，你看看福特车型的售价，同级别几乎是垫底的水平，但你再看看它的安全配置、实用配置等，也是几乎同级别的最高水准。

车型的操控性和开起来的底盘质感更是毋庸置疑，它说同级别第二，没有哪个品牌敢说第一，包括德系在内，举个简单的例子，你看看福克斯的圈速，那真是妥妥地“尖子生”。

但是，就是这样一个用料够良心，售价够亲民的好品牌，曾经确实足够火爆，可如今已经快撑不住了，主要问题还是在“软实力”方面缺少足够的用心。

比如，曾经的翼虎“断轴”事件，你倒是响应快一点呀，学学某品牌，直接拿钱把舆论媒体们砸晕，让它们都闭嘴呀！然后好好召回处理，该补偿补偿，然后再好好宣传宣传，口碑不会倒塌的。

比如，主打车型福克斯的双离合变速箱，既然这么难用，口碑这么差，当时收到反馈就应该赶紧停产呀，换上AT，成本也高不了多少，起码销量能够保住呀。

再者，远多于同级别车型的安全气囊数量，车身高强度钢、铝合金悬架等整车用料这么良心，你倒是宣传宣传呀，这么多年了，我没看到你宣传过一次，总让车主们自己说，这能起多大的作用呢？某系的纸片车门和薄皮用料都能颠倒黑白，你这么良心就不出来说说？

还有，对于操控表现，油耗表现等，你也出来说一说，引导引导，至于别人乱黑你吗？诸如此类的，还有太多太多，可你就是只顾闷头造车。

总而言之，福特汽车绝对是良心好品牌，但就是细节上和软实力方面这些年缺少足够的功夫和用心，这种只做不说的风格，注定了它在这个注重宣传的时代是不吃香的，不是吗？

想想这些呀，很多人和我一样，那真是两个字，“遗憾”！！