有望引进国产，2024福特Ranger正式发布

福特除了F-150之外，尺寸较小的Ranger也拥有较高的关注度，在经过多次预告和曝光后，2024款的福特Ranger正式发布。除了常规的车型外，性能更强的Raptor也一并发布，性能上有望看齐烈马的猛禽版。

与2023款的Ranger相比，新款在外观上更贴近最新的F-150，前脸的东南亚味道少了很多，更符合如今的审美标准。前脸拥有有些贯穿式的元素，大灯本体由LED灯带曝光，内部则采用了LED灯珠，还是体现出实用的气息。

前脸已经算是大部分的改动部分，毕竟一款皮卡并没有太多设计发挥空间，不过Ranger还又一个比较有意思的细节，在侧面拥有一个小脚踏，在这种车高的车型上，取放货物时便利性有大幅度的提高。

不过在Ranger Raptor上则要更加野性，在增加了大尺寸的越野轮胎，以及改变了一些饰件材质后，整体的感觉确实有F-150猛禽的感觉。

内饰部分基本不存在惊喜，大尺寸的屏幕加上实体挡把的设计很接地气，也没有太多商用车的廉价感，尤其是高配车型的内饰配置，与一般SUV并无差异。

性能方面的看点更多，普通Ranger入门动力是2.3T发动机，这款发动机在福特车型中出场率很高，拥有270马力的最大功率，更高一级的车型则提供2.7T V6发动机，最大功率315马力，均搭载10速自动变速箱。与同平台的烈马相比，两款发动机的参数都差不多，V6车型会稍微低一些，不过依旧是目前比较有趣的动力总成。

在猛禽上则完全不同，3.0T V6成为了Ranger Raptor的动力总成，最大功率405马力，同样比烈马稍低。除了动力增强外，轮胎也升级为33英寸的百路驰KO3，并拥有专属的驾驶模式选项，以及能让你愉快着陆的FOX氮气减震器。

小结

与欧洲市场不同，北美本土的2024款猛禽主打汽油动力，性能比起欧洲版要有看头很多。作为一款尺寸适中（相对北美市场而言）的皮卡，Ranger比F-150更适合国内市场。目前平行进口市场上这类车型还是比较稀缺的，碍于排放问题的车型不少，Ranger则没有这方面的问题，平行进口到国内的阻碍会少很多，这对于猛禽来说是一个好消息。而Ranger也有望引入国产，和烈马一样通过江铃福特的渠道销售，对于消费者而言也是多了一个新的选择。