广东远立诚：小鹏G9双腔空气悬架好用吗？哪里好用？

伴随汽车种类愈来愈多，厂商卷的不仅是汽车外观与性能了，更是在宣传方面”上下其手“，无论是每款汽车的出新还是旧车新发都会宣扬得众人皆知。

这样一来，人们在购车上面拥有更多选择的同时也有了许多的干扰。而选购一辆新车不仅是听信4s店员的推荐后盲目下单，对于自己心仪的汽车也要有一定的认识才能做到理智购买。

好比在网上以”昂贵“”舒适“出名的空气悬挂，我们对它的印象大多就是与豪车绑定，只因它售价昂贵维修不便宜，更多的方面就不怎么了解了，值不值得购买更是以一句”犹豫不决就选贵的“来解决。

这里暂且不提它的售价，其实空气悬挂本身也分有高低，不仅有单腔空气悬挂也有双腔空气悬挂，时间有限，今天以小鹏G9为例，给诸位详细解答一下小鹏G9双腔空气悬架好用吗？哪里好用？一起来看看吧~

双腔空悬与单腔空悬的主要区别在于气室的增加，单腔空悬弹簧内部空气容积有限，且截面面积无法改变，相应的刚度调节范围也比较有限，而双腔空悬则将单腔的气室用电磁阀分隔成2个气室，与单腔气室相比，充放气时空气弹簧内部受力面积会变大，因此刚度调节范围也会变得更大，减震效果就会更加出色，适应路面能力增加。

（1）双腔空悬让小鹏G9本身的车身平稳性能够得到更有利的控制。

在通过不平路面时，悬架系统能够对小鹏G9车身晃动信号进行实时收集，并以此对减振器阻尼进行调节，控制车体避免出现多余突兀的动作，以维持行驶时的车身稳定。

（2）而在出现颠簸，凹凸不平、坑洞遍布的路况时，悬架系统能够立刻调整为最软状态，吸收震动，减少撞击力，让车辆的行驶感更加平稳轻缓，同时让汽车轮胎能够快速接地，减少车身的失重感，使得乘客因突然失重带来的不适感得以降低，舒适感更强。

（3）当超过特定速度高速行驶时，小鹏G9的车身能够自动调节高度，让车身能够轻巧降低，降低风阻减少能量消耗的同时，避免汽车在高速行驶时候“发飘”，提高安全指数。

行驶过程出现频繁启停、转弯的情况，也能对刚度和阻尼进行调节，例如转弯的时候，小鹏G9的悬架可以调硬，提供汽车足够的侧向支撑强度，减小侧倾，提升舒适性与操控感。

​（4）此外，车辆在快速加、减速状态之时，悬架系统也会通过对前后的软硬进行合理调节，防止车辆出现后仰或点头的情况，维持车身平稳运行状态，避免乘客出现晕车感。

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