创富新路线 定位圆润实用 新吉奥新车睿征L静态实拍

2022年，新吉奥汽车先后上市了两款全新的车型，分别是大面组的奥腾和微卡组的帅舰，这两款车的亮相进一步补齐了新吉奥汽车旗下的产品体系。而在今年上半年，新吉奥汽车的动向也不小，3月26日，新吉奥汽车公布了三款车型，分别是升级版奥腾pro、睿征系列和还未正式上市的帅豹。

至此，新吉奥汽车凭借具有前瞻性的战略眼光，完成了自新能源微面到新能源轻卡的全领域产品覆盖。

本次给大家介绍的是吉奥睿征系列的睿征L，从外观来看，吉奥睿征L整体设计符合中国传统的圆润设计，圆形大灯搭配上各处细微的圆滑拐角，将和谐感树立得相当不错。镀铬的新吉奥logo搭配上向两侧舒展开的圆形点孔阵，像是展开的双翼。

内饰方面，和外在的质朴圆润一样，吉奥睿征L的内饰以黑白双色拼接为主，上黑下白使得内部上下分明，三幅式的方向盘采用了打孔设计，手感不错，双机械仪表盘采用液晶搭配中部液晶仪表盘的设计，涵盖信息丰富，可清晰呈现出实时车速、电池电量、电机转速等车辆信息。

织布座椅整体填充厚实，与车内中控台保持统一色调，同时整体高度较高，视野开阔。吉奥睿征L在中控台的顶部设置了一个凹槽，并带有波纹防滑，可以方便放置一些使用频率较高的物品。

尺寸方面，吉奥睿征L车身长宽高为4880*1680*2000mm，货箱尺寸为2930*1485*1320mm，计算得出货箱容积为5.7m³。吉奥睿征L额定载重920kg，搭配上平整的内部空间，是一个实打实的重量级选手。

吉奥睿征L采用的是单侧侧滑门的设计，整体开口度还行，实拍款的后尾门采用的是对开式的设计，可实现180°开启，在一些场合上能有效减少占用的空间，装卸货物更加便利和高效。货箱底板采用承载式冰花铝板，在有效保护车身底板的同时，提高了货箱区域的耐摩擦、耐腐蚀的车辆使用性能。

核心三电方面，吉奥睿征L搭载的是两家电池厂提供的磷酸铁锂电池，分别是力神动力41.6kWh和亿纬动力41.86kWh，工况续航里程均为275km，两款配置都为目前比较主流的电池供应商和电量。据了解，吉奥睿征L快充（80%）仅花费0.8h，慢充（20%-100%）13h，其中慢充为选装。

电机方面，电机为后置后驱的摆放方式，集成至后桥上，有效提高了动力传输的有效率。

力神动力41.6kWh版本的电机搭配的是来自菱电汽车的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率30kW。

亿纬动力41.86kWh版本搭载了来自新吉奥汽车全资控股子公司奥远动力提供的永磁同步电机，峰值功率60kW，额定功率30kW，最大扭矩220Nm。

底盘方面，吉奥睿征L采用的是前麦弗逊独立悬挂，后为钢板弹簧，纵置钢板弹簧组成的后悬架使得整车拥有强大的载重能力，整体悬架在保持了一定的驾乘舒适性的同时还能有足够的承载能力。

小结：

作为新吉奥汽车全新推出的新产品，从产品配置来看，整体属于目前主流的水准，但具体表现如何，还有待市场的考验。电车资源也期待对这款车进行试驾及测试，有感兴趣的不妨关注一下。