比亚迪海鸥PK五菱缤果，8万左右的预算选谁更香？

相比起那些紧凑型或者中型纯电车，小型车在市区里闪转腾挪的能力令人羡慕，这个时候如果再来台优秀的电机，驾驶体验可以说是“天下无敌”，那么，手握10万左右的预算，选哪台纯电小型车“不翻车”？别着急，我们找来了比亚迪海鸥自由版和五菱缤果灵犀互联款。

先看尺寸

两款车的定位一模一样，都是纯电小型车。不过两台车的尺寸还是存在一些区别，比亚迪的海鸥长度3780毫米，缤果长度3950毫米，轴距部分五菱缤果也是比比亚迪海鸥长了60毫米。

话说回来，小型车比长度其实没有太多的意义。毕竟这类车就是为了市区代步通勤而生，我们完全无需在意这些车型的车身轴距长短的问题，毕竟“小”就是这类车型的优势，很多人巴不得这种车型能设计得更紧凑一些，所以，买符合自己眼缘的才是YYDS。

再看配置

两台车都是城市中低速工况为主的代步车，因此在配置方面满足基本需求就行。在配置这里，可以发现两台车都给了前排的双安全气囊，而海鸥则多了一套ESP车身稳定系统。

看到这里我们可以给个结论，在安全配置方面，比亚迪海鸥是要比五菱缤果要多出那么一些，话说回来，应付中低速工况市区通勤的纯电代步车没有ESP也是可以接受的，毕竟在这种工况下车辆的平均时速很难达到30公里/小时。

而在舒适性配置部分，海鸥多给了自动驻车、自动大灯，五菱缤果则提供了10.25英寸的液晶仪表以及主驾驶座椅的电动调节功能。由于这类车型制造成本有限，厂家首先要考虑的就是三电系统，舒适性配置肯定是存在取舍的，这也是行业内的一种共识。所以，不能用简单粗暴的“好与不好”来评价任意一台车的配置，毕竟两台车的受众还是存在一定差异。

动力区别也很小

纯电小型车的买家一般不太关心这类车型的动力，但我们还是要把动力单独拎出来说一下的。两台车的功率都不大，海鸥55千瓦，缤果50千瓦，电池部分海鸥为30.08千瓦时，缤果31.9千瓦时，续航部分海鸥为305千米，缤果333千米。

从给到的数据来看，这两款车的表现非常相近。这也从侧面说明，不管是比亚迪和五菱对这两台车的产品定位都是比较相似的。我们无需去计较两台车动力以及续航之间的差异，毕竟这两台车动力区别并没有大到肉眼可见，选哪台车完全可以依照自己的心情。

写在最后

两台车都是小型纯电车市场里的扛把子。比亚迪海鸥用简洁明快的造型告诉消费者，这就是一台为代步而生的城市通勤车，而五菱缤果则用软萌可爱的外观拿下一波刚获得的驾照的小姐姐们。从某种程度上说，这两款产品就是国内小型纯电车市场的代表作，趋于极致的成本控制加上超低的使用成本实在令人难以抗拒，我只能说，颤抖吧，燃油竞品们！