亮红灯！爱驰汽车一季度销量不足百台，连续两月欠薪

2023年的时钟已走过一个季度，对于蔚来、理想、小鹏、哪吒等第一阶梯的新势力车企而言，虽然亏损依旧存在，但在产品、销量、运营等方面都是积极向上的。而对于部分弱势造车新势力而言，这个一季度可能就不那么美丽了。

最近，爱驰汽车人力资源部发布的《关于四月工资延迟发放的通知》显示，面临的资金挑战，公司不得不做出四月工资再次延迟发放的决定。

对此，爱驰官方表示：“公司管理层正在多方积极融资，一旦资金到位，我们将补齐所有缓发的工资和各项福利”。但是通知中并未表明延迟的期限……且根据网络曝光的消息，爱驰去年停止了招聘事宜，内部对于供应商的货款也暂停支付。种种迹象表明，爱驰陷入了资金紧张困境。

值得一提的是，上个月几乎在同一时间，爱驰汽车人力资源部发布《关于三月工资延迟发放的通知》中称，因客观原因，公司不得不做出三月工资延迟发放的决定，但员工3月的社保和公积金会正常缴纳，但该通知并未具体说明延迟发放工资的原因以及延迟时长。

除了延迟发放工资外，爱弛汽车办公室及人力资源部在5月6日还发布一封邮件，告知员工杨浦总部从5月6日17:00开始进行系统线路临时检修维护，并要求总部员工即日起暂时实行居家办公。

不过，有爱弛汽车员工透露，这一居家办公规定实际上是爱驰汽车已经暂停运营，原因是资金短缺，拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等，遭遇停电，总部员工不得不离开办公室居家办公。

根据资料显示，爱驰汽车公司成立于2017年，2019年7月收购江铃控股50%股权成为最大股东，同时收获生产资质。爱驰汽车2020年全年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月销量为2824辆。2022年10月，爱驰汽车推出第二款量产车型U6，但销量依旧未见明显改善。2023年前三个月，累计销量仅为92辆。

其实自2023年伊始，随着价格战带来的市场竞争愈发激烈，以及融资不顺导致的资金链问题频出，多家汽车公司已经陷入经营困境，包括威马、天际和恒驰汽车等都出现了停工停产的现象，生存状况堪忧。