召回超110万辆，特斯拉低头了！

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2023年5月12日，国家市场监督管理总局公示了特斯拉的召回计划。

召回时间：自2023年5月29日起

召回范围：生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

解决办法：本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

  编辑点评：

 随着电动车的逐渐普及，作为电动车独有的单踏板模式开始出现。通过调整加速踏板的踩踏深度，单踏板模式即可实现对车辆速度的控制，比较激进的设计例如特斯拉甚至可以通过单踏板模式在不踩刹车的情况下将车辆刹停。看似便利的功能实则暗藏风险，经常使用单踏板模式后，驾驶员可能出现突发情况只松油门不踩刹车，甚至误踩加速踏板的情况，尤此这两年也酿成了多起事故，并且造成了人员伤亡。这次召回将改变特斯拉旗下车型只提供单踏板模式的现状，给予消费者更多动能回收的力度可调。在此也提醒大家，在驾驶电动车时，即使配备了单踏板模式，也要养成使用刹车踏板的习惯，以保证在突发情况发生时能够做出正确及时的处置。

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