特斯拉国内召回110万辆车辆，单踏板模式惹的祸?

特斯拉又摊上大事儿了！今日，特斯拉官方宣布宣布：将召回超110万辆，近乎国内全部车辆！

召回国内几乎全部车辆

据国家市场监督管理总局官网5月12日消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

特斯拉此次召回的数量几乎涵盖了近年来在中国的全部所售车型数量。数据显示，特斯拉2020至2022年的在华销量分别为14.8万、32.07万和43.9万辆，2019年的销量超过4万辆，今年前4个月的销量为17.7万辆，足见召回规模之大。

单踏板模式有缺陷？

据悉，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。官方召回理由如下：

本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。具体包括：

1、在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；2、调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；3、在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

特斯拉方面表示，这些功能的推出，在产品已具备丰富安全功能的基础上，为用户带来更多重安全保障。错踩踏板是引发交通事故的常见原因，此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。

从这句官方说明来看，是否表明特斯拉也承认其单踏板模式存在安全隐患或风险呢？

事实上，近几年来，特斯拉多起交通事故被车主控诉“突然加速”、“刹车失灵”等等，这也让外界对其“单踏板模式”产生质疑。那么，究竟是不是单踏板问题引起的车辆失控呢？对此您怎么看？欢迎大家在下方留言评论~