还没有劳斯莱斯的销量高，韩系高端品牌捷尼赛思又玩砸了？

说起捷尼赛思，这个悲催的品牌，已经是第三次入华，进入中国市场，想来捞金了。

但这次的作死，没有人能挽救得了它。

日前，捷尼赛思官方宣布，自2023年5月12日起，召回2022.08.24-2022.12.17日期间生产的部分进口捷尼赛思GV60汽车。

至于数量，你们猜猜有多少辆？

整整70辆！

是的，你没有看错，不是7千，7百，而是70辆。

去年全年，捷尼赛思在国内累计销量为1457辆，其曝光度比劳斯莱斯更稀有。好歹劳斯莱斯去年在国内都卖了1507辆。笔者在成都都只看到过一辆车。

说起召回的这台车型，GV60于2022年11月国内首发亮相，2023年3月正式上市，也就是说这款车，在上市两个月后就开始召回。让人不得不怀疑韩系做工的品控和质量。

最悲催的是，GV60虽然配备了一块77.4度电池，续航里程却仅为451公里。这样一算，它的电控水平也不咋样啊？差不多百公里要15度电以上了。这样的数据表现，只能被国内一众卷到没朋友的造车新势力吊打了。

只能说，用这样一款技术落后于市场平均水平的SUV来卷得很激烈的中国市场，你是看不起中国市场，还是觉得这儿还是人傻钱多速来的上世纪八九十年代吗？这样的表现，如今屋漏偏逢连夜雨，又摊上了召回，又怎么会有好的销量表现呢？

最后一句话，送给捷尼赛思，洗洗睡吧，拜拜了您！