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看过今年车展的朋友不知道你们感触最深的是什么?
对我而言,是我们看到了作为老牌自主品牌的长城汽车带领哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品的强势登陆。超15款为智能新能源车,多款力作全球首秀,国内首个6×6超级越野平台、越野超级混动架构Hi4-T等技术引发关注。长城汽车的这波操作向全球展示了我国新能源汽车的实力,也让世界看到我们自主品牌新能源汽车进入了一个全面市场化的拓展期。
可能很多人会感觉这几年长城的速度慢了,其实不然,如果说这两年的长城都在“沉寂”,那么上海车展Hi4技术发布和昨天枭龙发布会枭龙MAX 15.98万起让全民进入电四驱时代的成果来看,不仅拉高了新能源天花板,更是长城汽车在新能源领域的不断积累与沉淀在深蹲后完成的起跳,很明显不拼速度看节奏的长城汽车依旧是中国汽车产业的排头兵,而近日多家证券机构集体给出了买入增持的评级,不也正说明来源于更为专业的市场选择仍然是看涨长城。
标签: 长城 四驱 哈弗枭龙MAX DHT-PHEV
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