电池级碳酸锂价格上涨，车企还会上演涨价潮吗？

大家还记得4月份时，电池级碳酸锂价格一路下跌，跌破了20万元/吨的事吗？受此影响，各家车企或多或少都进行了优惠促销或官降，当大家都在等电池级碳酸锂价格何时会降到最低价时，电池级碳酸锂价格突然又大幅度开始涨价了。

5月16日，根据上海钢联发布的消息，电池级碳酸锂上涨10000元/吨，均价报27.5万元/吨，工业级碳酸锂涨10000元/吨，均价报26万元/吨；氢氧化锂涨10000元/吨；镍豆跌2800元/吨。

回顾2021年11月份时，电池级碳酸锂价格一路狂飙，国内电池级碳酸锂价格一度突破60万元/吨，涨价原因也是我们熟悉的国内电池级碳酸锂需求大于供给。

2022年年末电池级碳酸锂开始大幅降价，2023年4月中旬跌破20万元关口，较历史高点暴跌近七成。电池级碳酸锂价格下滑期间，除理想和蔚来没有进行大幅官降优惠促销外，其它各家车企都陆续进行了优惠促销或官降，就连价格坚挺的比亚迪热销车型也进行了优惠促销，例如比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪海豹等。

5月份电池级碳酸锂再次迎来价格上涨，上个月电池级碳酸锂价格还低于20万元/吨，一个月时间，现在是27.5万元/吨，这也必然会造成成本增加，这次车企又会故技重施，给车型价格上调吗？一切还充满很多不确定性。

至于本次电池级碳酸锂价格上涨的原因，主要是受市场情绪带动，部分上游锂矿厂商停产停工，市场上电池级碳酸锂现货奇缺，一度出现断供状态，因此，电池级碳酸锂出现了需求大于供应，硬是逼着电池级碳酸锂价格上涨。

但愿这次不要太过分，电池级碳酸锂价格上涨到合理价位就可以了，如若不然，车企又该遭殃了，成本提升，车价不上调就会不挣钱，车企也是无法生存，价格上调又会影响销量，车市又要重演2021年电池级碳酸锂上涨的“老戏”，我们从电池级碳酸锂价格曲线变动图就可以看出，现在是电池级碳酸锂价格上涨期。

未来新能源汽车价格走势，既然电池级碳酸锂价格上涨了，车企就有了涨价的理由，但是，面对目前内卷的汽车市场，优惠促销都无法提升销量，让车企涨价那是根本没有勇气，特别是2023年初以小鹏汽车为主的部分车企因国补取消而上调了售价，导致这部分车企销量暴跌，因此，本次电池级碳酸锂价格上涨，短期内车企一般不会上调售价，车企处于售价观望期。

关于本次电池级碳酸锂价格上涨，大家对于未来新能源汽车价格走势，有什么想说的，评论区一起聊聊吧！