极氪001 续航里程1032公里 没有里程焦虑的纯电动车

续航问题一直是新能源领域消费者和商家绕不开的难题，造出能取得消费者信任的电动车难，造出能让消费者信服的长续航电动车更能难。在国家大力扶持下，中国电动车渗透率逼近30%，越来越多的消费者在心中开始接受电动车是油车的平替，腿短但开销少，适合当买菜、溜娃神器。有很多车企认为消费者习惯了短续航，开始得过且过，但作为中国新能源领域代表的极氪不能容忍。2023年5月，极氪正式向消费者交付拥有1032公里续航的极氪001。

从运动到续航

极氪001是极氪品牌的第一部车，也是极氪品牌最具代表性畅销车型，创下了2022年交付71941台，平均订单金额33.6万元的傲人成绩。上市之初的极氪001起售价不足30万，长续航版本的续航里程超过600公里，与一众友商对比这样的续航里程或许带来了账面数据上的优势，但在消费者实际购车时并不会把额外增加的续航里程当作参考的重点。

彼时的极氪001想要在性能这一层面上打败对手靠的是优秀的运动基因。200kW的电机让极氪001拥有3.8秒的零百加速成绩，不到300米的距离就能让极氪001的车速突破180Km/h。依靠SEA架构下的梯形多连杆结构底盘和CCD电磁减震的帮助极氪001在保证感官刺激的同时还能够在不牺牲舒适性的同时很好的控制侧倾的力度，坐上驾驶位就会让消费者爱不释手。

而如今极氪001在性能层面上的杀手锏则是千里续航，极氪001最近交付的千里续航版本车型CLTC综合工况续航里程达到了1032公里。不需要谦虚，极氪001千里续航版本是全球范围内罕有的实际续航超过1000公里的纯电动车。对手在进步，而极氪在腾飞。

千里续航贵在真实

强悍的性能是电动车打败燃油车的法宝，而超长续航能力则是极氪在新能源汽车圈内脱颖而出的关键。一直以来纯电动车主们都或多或少存在里程焦虑的问题，一来是车子官方标注的续航里程够用，但不能应急。二来纯电动车的续航流程如同燃油车的油耗一样，需要精准的脚法控制才能实现。

对比友商经常选择NEDC、WLTP之类的外国汽车能耗测试方法，极氪001选用了更精准、更符合中国实际路况的CLTC（中国轻型车测试工况）作为测试依据。

CLTC的测试标准对比海外测试不仅更适合中国消费者参考，对车辆的测试环境要求也更为严苛。杜绝汽车舒适圈“长时间匀速行驶”，模拟真实路况“车辆时快时慢”，平均速度在28.9-37.7Km/h之间反复切换，时而模拟高速，时而模拟拥堵。这就意味着极氪001的1032Km续航并不只是数据上说说，而是真真正正的实际续航里程1032Km。

续航的意义

极氪的千里续航+补能网络真正减少了车主们的焦虑。要知道里程焦虑虽然叫里程焦虑，但病因不仅仅是续航短，其实还有充电麻烦这个原因。对于短途代步人群来说，续航里程短意味着频繁的充电，家里有充电桩还好，家里没有充电桩就代表着每个星期甚至每间隔几天就要去公共充电桩充电，无论风雨都要去充电桩煎熬个把小时，遇到节假日可能小半天都报销在充电站了。

如果是热爱旅行的车主，里程焦虑就更严重了！国道充电设施少，虽然理论上高速公路服务区间隔不会超过100公里，但设备是否正常运转，快充速度是不是达标，是不是需要排队都要参考。纯电动车的快充里程往往在20%-80%之间。出行往返里程与车辆标注续航接近就意味着中途需要寻找充电桩补充能量。 如果是拥有千里续航能力的极氪001面对这种短途旅行完全不需要考虑充电。

对比如今依然奋战在一线的各位造车新势力们，极氪汽车是新能源占据中的年轻选手，年轻意味着更敢想，不循规蹈矩，拥有强大创造力。懂得怎样营造豪华，拥有强大运动性能之后的极氪更拥有了必杀技“超长续航”，这让极氪在未来新能源领域的大战中拥有了更多砝码。