长城汽车15.98万起用枭龙MAX破而后立

5月8日，长城汽车发布2023年4月产销数据。今年4月，长城汽车销售新车93107辆，同比增长73.14%；新能源车型销售14863辆，同比增长284.06%；海外销售21814辆，同比增长182.09%，销量占比达23.43%。可以说，长城汽车多线并进，全面开花。

近日，长城汽车在2023上海车展的表现也被业内看作是市场新格局的起点。在本届车展上，长城汽车迎来产品焕新潮，旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌超15款智能新能源产品亮相。其中，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗品牌全新产品序列哈弗枭龙MAX、越野超级混动架构Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量产版、魏牌首款高端MPV车型高山、中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV以及HEV车型完成全球首秀；Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售。

长城汽车布局森林生态体系，以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用，并持续进化。发展至今，长城汽车是中国唯一、世界唯二，完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业。

针对新能源、智能化等相关技术产业的布局，长城汽车搭建了“长城森林生态体系”，确立了多条技术路线并举的发展策略，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。长城汽车也是中国唯一完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，成为自主品牌的一个标杆。

虽然在体系建设上，长城汽车已经有了“不畏”的实力，但是，智能新能源赛道不是一蹴而就，而是一场旷日持久的“持久战”。所以，为加速汽车电动化转型，抢占新能源技术制高点。混动技术方面，长城汽车继2021年率先打破合资技术垄断，推出两挡双电机混联DHT技术后，近期又发布了全新智能四驱电混技术Hi4，以三动力源双轴分布的混动“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，而这一开创性技术与想法也在近日上市的哈弗枭龙MAX身上得到了体现，15.98万起的定价，长城汽车开启全民电四驱时代，彻底打破四驱=高价的市场态势，同时技术上的突飞猛进也保障了长城汽车的持续向好。

值得一提的是，长城汽车的实力也征得了资本市场的青睐，近日，长城汽车被25家知名投资机构“看涨”，并给出了“买入”或“增持”评级。其中，招商证券和华创证券还给出了“强烈推荐”的评级，这也足见投资机构对长城汽车未来发展潜力的认可。

全球汽车正在进入转型变革的关键之年，在新能源和智能化的热潮下，长城汽车也将继续秉承“初心”，破浪前行。