彰显中国汽车业韧性，华晨宝马20年跑出“加速度”

中青报·中青网记者 许亚杰

“13年来累计投资近1000亿人民币”“连续17年成为沈阳市最大纳税企业”“全球每生产三辆BMW车型，就有一辆来自沈阳”……近日，在华晨宝马汽车有限公司成立20周年活动上，人们读到了很多让人振奋的数字。

正如宝马集团负责企业财务的董事默尔特所说，自从2003年5月成立以来，华晨宝马一直是宝马集团在中国发展的主要推动力，从服务客户、创造价值、造福社会和助力经济等多方面，为中国汽车工业的发展作出了重要贡献。

据统计，自2010年以来，宝马沈阳生产基地累计投资近1000亿元，年产能达到83万辆。事实上，高效的投资已为当地带来巨大的经济效益。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。此外，华晨宝马连续17年成为沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达到485亿元。

“二十载风雨同舟，二十载春华秋实。宝马集团是辽宁的老朋友，回首过去，双方务实合作，取得丰硕成果。”辽宁省委副书记、省长李乐成的话极有代表性。华晨宝马为沈阳、为辽宁推动汽车产业转型升级、实现高质量发展作出的重要贡献，得到了当地政府、产业链合作伙伴和员工的广泛肯定。

“华晨宝马项目是中德两国务实合作的成功典范，是辽宁招商引资、扩大高水平对外开放的重大成果。”李乐成表示，希望宝马集团坚持本地化发展战略，将自身发展融入到辽宁的发展战略当中，进一步扩大在辽产业布局，加大研发投入，加快投放新产品、新车型，“与我们共同谱写新时代互利合作、共赢发展的新篇章”。

在默尔特看来，宝马与辽宁省以及众多中国企业的成功伙伴关系，展示了为什么中德贸易可以创造共同繁荣。他表示，在迈向电动化、数字化和循环永续的道路上，宝马将继续扩大在华布局，加强合作，积极为中国的现代化贡献力量。

在活动当天，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，宝马沈阳研发中心二期扩建项目也正式启用。

宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇告诉记者，上述布局意味着宝马在中国的新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，将极大地推动宝马的业务发展和电动化步伐。

他表示，在生产方面，华晨宝马已为电动化提速做好准备。宝马沈阳生产基地集研发、采购、整车和动力总成生产为一体，在宝马全球布局中不仅规模最大，也是创新的先锋。

有分析人士认为，“电动化、数字化、循环永续”是宝马集团的战略方向，同时也完全契合中国产业发展趋势。“因此，宝马在中国市场集中发力电动化车型的本土研发、生产和动力电池迭代，无疑是明智选择。”

2022年6月，里达新厂区成为宝马全球第一座“精益、绿色、数字化”的BMW iFACTORY工厂。据介绍，正在建设的BMW第六代动力电池项目也将秉承BMW iFACTORY生产战略，在设计之初就进行全面虚拟化设计，在建设阶段就实现产品、生产和供应链数据的对接和协同。此外，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作。

“希望宝马沈阳生产基地能为沈阳市、辽宁省，乃至全国的制造业高质量发展作出更多积极贡献。”诺德科沃奇表示，凭借在中国建立的集研发、产品、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系，宝马集团正携手当地合作伙伴共创共建下一个20年，用行动支持东北全面振兴和中国高质量发展的新时代。