本田雅阁e:PHEV车型上市，22.58-25.88万元

5月20日，广汽本田全新雅阁正式上市，其中e:PHEV车型售价22.58-25.88万元。

动力方面，雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混动系统，其2.0L缸内直喷阿特金森发动机最大热效率可达41%，最大功率109kW；搭配135kW驱动电机和E-CVT变速箱，WLTC亏电油耗仅为4.88L/100km。而在17.7三元锂电池包的加持下，WLTC纯电续航也达到了82km（NEDC标准则为106km）。

座舱方面，雅阁e:PHEV搭载了10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，车机系统内置Honda CONNECT 4.0智导互联，拥有座舱语音控制、驾驶员状态检测等功能。

智能驾驶方面，雅阁e:PHEV的感知系统包括5个毫米波雷达+6个超声波雷达+前方摄像头方案，可实现L2级辅助驾驶功能。

相比于上一代车型，这一代雅阁全面将HEV混动车型升级为PHEV插电混动车型，官方指导价也有着相应的提升，可见本田转型电气化的决心。但说回到产品本身，不得不说如此产品力和定价，是略微尴尬的。虽然在新能源免购置税的政策下，PHEV车型和前代的HEV车型落地价格基本相同，但对于习惯了1.5T雅阁/2.0L凯美瑞/低功2.0T迈腾不到20万落地的燃油车用户来说，可能很难接受一台雅阁卖这么高的价格；而对于关注新能源的广大用户，又不会去买一台雅阁，还不如去买价格更低、配置更高、空间更大的比亚迪汉DM冠军版。

看来传统合资车企的电气化之路，还任重而道远呐。