广东远立诚：空气悬挂和CDC悬挂有什么区别？区别在哪？

悬挂系统是汽车的车架 与车桥 或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

随着现代汽车技术发展至今，悬挂系统也分出了许多的种类，若是每种悬挂都来上一遍，相信可以带给车主不一样的体验。

今天就来给各位讲讲，悬挂系统中的空气悬挂和CDC悬挂有什么区别？

空气悬挂和CDC悬挂是两种不同类型的汽车悬挂系统。他们之间的差异主要体现在悬挂系统的结构和工作原理上。

1、空气悬挂

空气悬挂系统通常采用小型电动机或者利用发动机来带动空气压缩机为储气罐预压缩空气，在需要调节悬挂的时候直接省去了压缩空气的时间。

简单来说，空气悬挂是通过使用气动元件，如空气压缩器，空气悬挂气囊和阀门来控制悬挂的高度和硬度的。

这种悬挂系统通过调节气囊内的压力来控制悬挂的高度和硬度，从而达到舒适性和操控性的平衡。

空气悬挂能让车辆拥有一个极低的离地间隔，在经过障碍或者爬坡的时候可以升高车身以提高通过率。并且它在保证乘坐舒适性的前提下，能为驾乘人提供一个较为柔和、可调节的减震功能。

2、CDC悬挂

汽车上面的CDC电磁悬挂，其实所指的应该是CDC电磁悬架系统。是一种通过使用电动马达和液压系统来控制悬挂高度和硬度的悬挂系统，这种悬挂系统通过使用电动马达来调整液压缸的长度。

一般情况下，如果车主的车辆上配备了这个电磁悬挂系统，在使用的过程中能够有效的削弱车辆起步刹车时的点头现象，也能够更好的提升车辆的防侧切能力和隔震的能力，使得整个车辆的悬架系统有着更好的整体平衡感。

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