中型车间的Battle 上汽大众帕萨特对比本田雅阁

汽大众帕萨特对比本田雅阁在国内汽车市场中，不管是哪个级别都会有那么几款占据着高销量及好口碑，极具代表性的知名车款，帕萨特和雅阁就是两款这样的车型。在中型车市场中，帕萨特和雅阁之间的纠缠也是由来已久了，名气同样都很大，都极具实力，而且也都会随着市场的变化而做出准确的推新战略。年轻化已经是汽车市场近几年的主导方向，所以即便是商务定位的中型车也会推出时尚款车型来“取悦”年轻的消费者，帕萨特和雅阁同样也不例外。

帕萨特星空版和雅阁幻夜版就是同车系下更偏年轻化语言的车型，我们也挑选出价格相近的两款车型，一个是帕萨特330TSI星空豪华版，售价22.49万元，另一款则是雅阁 260TURBO 幻夜旗舰型，售价21.58万元。

外观对比

外观方面，帕萨特和雅阁都分别带着各自的家族语言示人，帕萨特的车身轮廓会给人一种庄重、大气的感觉，整体设计非常符合中型车典雅的调性，雅阁的造型则会更加低矮，下滑的机舱线条会起到降低视觉重心的效果，营造出不错的动感姿态。另外，帕萨特的外观拥有双面魅力，设计理念更多元化，两种不同的外观可以满足不同消费者的审美需求。

帕萨特星空版采用了星空式格栅，更精致的格栅设计配合上更显运动的下包围，整体造型的时尚的味道更浓，而且也更显前卫，年轻人应该会更中意这个版本。雅阁前脸看上去就像是大一号的思域，粗壮的镀铬条横贯车头并且一直外延与车灯相连，辨识度很高，同时幻夜版还改用钨化镀铬条来增重运动味道。

帕萨特的前大灯比雅阁更有特点，车头中间一道灯带把两侧大灯相连，并且很巧妙的与大灯内部相互融入，整体感不但更强，并且夜晚亮起时的效果也是辨识度极高。帕萨特采用了IQ.Light矩阵式大灯，通过可自动开启的矩阵式LED动态远光功能和高低自动调节功能来满足更安全的夜间驾驶需求，功能上包含全天候自适应大灯、自适应远近光、大灯高度可调、延时关闭等等功能。另外，除了矩阵式LED前灯组，IQ.Light其实还包含尾灯组、迎宾照地灯等功能。

帕萨特采用了平直流畅的车身设计，腰线锋利修长，凸显出中型车的线条美感，同时，A/B/C柱还采用镀铬装饰，显得精致而有档次。雅阁的车身侧面则是采用了类似溜背的造型，更注重运动氛围。车身尺寸方面，帕萨特要比雅阁更占优势，车身更长的同时也更高，并且轴距也是比雅阁长出41mm，达到了2871mm。

帕萨特尾部造型很饱满，尾部会有很多横向线条设计，层次感也比较分明。贯穿式的尾灯与前大灯相呼应，Passat字母标识镶嵌在灯组上，进一步提升了车辆档次感，后包围的造型也显得比较沉稳。雅阁尾部整体也是偏运动风格，增加了亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线、细细的镀铬饰条以及后保险杠饰件，但是整体的搭配缺少了强大的气势，更多的是注重运动气息。

内饰对比

帕萨特内饰还是典型的大众风格，从中控布局、颜色搭配以及材质运用方面都具有传统豪华车的舒适、高档次特点。中控台覆盖了亮黑色面板，钢琴漆面采用钻石切割效果的点阵装饰，空调面板还采用触控方式，这套内饰虽然一眼看上去低调，但是坐进车内很快就能让你感觉到豪华感。雅阁的内饰则给人感觉会更加复古，用当下的评判标准显得有些老气，达不到现代消费者的审美线。

帕萨特和雅阁虽然都采用了三辐式方向盘，但是帕萨特方向盘的质感会更加出色，打孔皮质看起来摸起来也都更高级，多功能键还采用突显科技感的触控式操作。反观雅阁的方向盘造型要更传统，并且手感也不如帕萨特饱满。

帕萨特采用了10.2英寸全虚拟液晶仪表盘，显示清晰度和效果非常不错，同时还有多种主题可以切换，行车信息显示也是非常全面，查看起来也是很直观；雅阁的7英寸仪表盘尺寸会更小，而且右侧时速表依然为传统的机械样式。

帕萨特的中控屏幕尺寸为9.2英寸，相比雅阁的10.25英寸略小，但是屏幕分辨率和流畅度上会更优秀一些。帕萨特内置大众IQ.智慧车联系统，支持CarPlay、CarLife以及原厂互联手机映射扩展，而雅阁只有比较小众的CarLife。另外，帕萨特还搭载了360°全景影像以及自动泊车功能，挂入R挡之后可以在屏幕中进行相关操作。而雅阁只配备了倒车影像，同时影像的分辨率也不及帕萨特清晰。

座椅方面，帕萨特配备了全真皮座椅，而雅阁只是仿皮座椅。乘坐感受上，帕萨特座椅的人体工程学做得更出色，对于身体各部位的支撑更好，不管是腰部拱起角度还是侧面包裹度，都会更贴合人体。帕萨特和雅阁前排座椅均带有加热、通风功能，但是帕萨特的副驾配有老板键，并且后排也带有独立空调。

动力对比

动力方面，帕萨特330TSI搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；雅阁260TURBO则是采用排量更小的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了147kW，最大扭矩260N·m，使用CVT无级变速箱来传输动力。底盘方面，帕萨特和雅阁都采用了中级车这一级别很常见的配置，前麦佛逊+后多连杆的独立悬架结构。

总结：

其实在国内中型车市场中可挑选的车型非常多，但最终让大家觉得可靠，综合实力更强的还是占据销量榜第一梯队的那几款主流车型。拥有双面魅力的帕萨特不仅可以稳住原有簇拥，同时还可以吸引到更多的年轻消费者，而且与雅阁相比，帕萨特的多媒体功能使用起来会更先进、更智能，全车的便利配置以及后排的舒适配置也要比雅阁更丰富。