五菱宏光MINIEV打响“下乡第一枪”，先行一步

5月22日，上汽通用五菱正式宣布响应国家号召，开启新能源汽车下乡：五菱宏光MINIEV家族最高价格直降1.3万元。

最值得注意的是宏光MINI EV顶配车款优惠幅度则更大，直接降价1.3万元。一番操作之后，宏光MINI EV售价区间从3.28-8.28万元调整到了2.98-6.98万元。

这也是自国家发改委、国家能源局发布《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》以来，最先启动新能源汽车下乡的品牌。

有网友甚至调侃说，前段时间，交管部门查处超标电动车，也利好新能源汽车下乡。毕竟现在村村通道路可以直达每一家，充电是相当的方便。

对五菱来说，甭管怎样操作，把车卖出去才是王道。

五菱这次降价，可谓是走了对手的路，让对手无路可走。加上品牌本身自带的光环和品牌效应。五菱宏光MINI EV收割完农村市场后，其他对手再想跟进就难了。

因此，五菱宏光MINI EV这次的割肉式降价，更多的是为了快速抢占农村市场的微型电动车份额。

在我们看来。新能源汽车在农村有充电方便的条件，因为不需要大规模配建充电桩，家家户户都有安装充电桩和充电的条件，不需要固定停车位，甚至一个拖线板接上随车充也能解决问题。

并且，当老头乐因为安全和资质问题受到影响的时候，正是五菱发力的机会。小巧的车身对于农村消费群体来说，狭窄多变的农村路况也能从容驾驭。比起摩托车，它至少四个轮子，稳定性更好，还能挡风挡雨，这舒服享受不在一个层级了。

如此这般，看来五菱这次是下了一步好棋。