奇瑞艾瑞泽8 以全球化思维打造精品国民轿车

现在国产车真是越来越贵了！以前说20万元是国产车的天花板，现在再看看，国产品牌随便出个SUV就奔着30万元去了，更有敢直接开出超过百万售价的。当初让你瞧不起，现在让你高攀不起。

当然，也有例外，比如说被称为车圈理工男的——奇瑞。就把艾瑞泽这款10万元级别的家轿做到越级水平。更为关键的是，艾瑞泽是真正意义上的全球车，已经在全球80多个地区销售，拥有90万用户基础。

有人会说，奇瑞的车因为卖的便宜，所以出口量大。实际上，以艾瑞泽8为例，在国内的售价是10万-13万元多。到了举办世界杯的卡塔尔，就要卖到将近18万元，几乎快要和凯美瑞是一样的价格。

要知道，欧洲的汽车安全门槛非常高，如果通过不了安全机构的测试和检验，想迈进欧洲市场是不可能的。所以作为一款全球车，艾瑞泽8首先要通过的就是安全关。

艾瑞泽8在设计之初就立足全球NCAP五星安全车身设计标准，整车采用80%以上的高强度钢，是普通钢板强度的7倍。一体化门环结构、三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒，能全方位保障乘员舱的结构完整性。此外，艾瑞泽8从入门级就配备了6安全气囊，顶配车型更是配了10个安全气囊。尤其是侧气帘，点爆之后6S仍然有50%以上的保压能力。

所以，能称为全球车的一定是能达到更高一级安全标准的车型。

在品控方面，艾瑞泽8也体现出奇瑞作为国产大厂的实力，整车的工艺上乘，用料扎实。无论是中控台的木纹与皮革的质感，还是门把手和座椅调节按键的金属材质，摸上去都很有高级感。

艾瑞泽8的座椅皮质细腻，缝线均匀，头枕、靠背和坐垫侧翼都采用了包裹设计，再配上精美的刺绣，能看出奇瑞是把艾瑞泽8当作一款精品车来做的。

现在国产车能够出海开拓市场，和国际品牌同台竞技，高人一头的智能化是“杀手锏”。艾瑞泽8从中高配就搭载了L2.5级的智能辅助驾驶，包括车道保持、道路识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等等20多项功能，从智能化程度来看，已经足够应对大部分的路况场景，判断力也足够聪明。

雄狮智云系统升级到了5.0版本，除了拥有辨识度超强的人机交互，能够用多种地方方言要求艾瑞泽8完成指令外，还能通过手势控制操控屏幕，想想这套功能如果在豪华品牌的车型上，要花多少钱才能得到？

艾瑞泽8还在车机中首创性地配备了与科大讯飞合作的“AI智教”系统，拥有8000种免费听播系统。通过SONY专业声学工程团队调校的8扬声器音响，为孩子播放他们喜欢的故事、音乐，在宝爸宝妈带娃出行时，再也不用担心孩子没人哄了。

在动力总成上，艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6T直喷涡轮发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m。奇瑞在发动机技术方面绝对是过硬的，这也经过了国内市场和国外市场的双重检验，很多海外经销商也正是看重于此，才成为奇瑞坚实的合作伙伴。

这套动总的动力输出属于强调平顺、舒适的调教，在城市公路行驶动力输出线性平稳，变速箱换挡不拖沓，传动效率很高。对于整车质量不到1.5吨的艾瑞泽8来说，动力足够用。当然，后续艾瑞泽8还将推出搭载2.0T发动机的车型，如果对动力有更高要求的消费者，更值得期待。

在10万-15万元这个价格区间，消费者的诉求非常明确，同时也最为苛刻挑剔，竞争最为激烈。很明显，艾瑞泽8是奇瑞以全球化思维打造的一款国民家轿，它不仅能够满足国内用户对颜值高、智能科技配置高、安全性能高等全方位的要求，同时在海外市场也很能打。

一直以来，在中国汽车品牌“出海”这条路上，奇瑞既是领军者，更是拓荒者。连续20年出口第一的光辉成绩，奇瑞就是凭借一款款足以撬动全球市场的精品车型，让“出海”之路越走越宽的。同时，在过硬的技术支撑和品质保证下，奇瑞也成为很多海外细分市场中高保值率的品牌之一。

据了解，艾瑞泽8马上就要进入欧洲市场，再一次与跨国车企正面“掰手腕”，而奇瑞坚守的技术与品质无疑是艾瑞泽8拓展市场的胜负手。相信，技术奇瑞这张“中国名片”已经真正走到了国内外的用户心里，奇瑞也会扛起中国汽车品牌“海外担当”大旗大步向前。