年轻人的第一台越野车，宝骏悦也售价7.98万元

宝骏悦也终于上市了，预热了那么久，最关键的价格可算是发出来了，7.98-8.98万元。

整体直播节奏非常紧凑，很清晰的把宝骏悦也的产品亮点讲出来，观感很棒。

宝骏悦也和之前周老板说的一样，2款车型配置，入门即高配，2个车型的最大差异就是有没有智能辅助驾驶配置。

对我来讲，智能辅助驾驶配置不算是刚需。尤其是对于这台玩具小车而言，智能驾驶辅助配置似乎没那么重要。

宝骏悦也最大的亮点，毫无疑问就是这套外观设计，方盒子造型，官方称为Square Box。另有5款车漆配色，橙、绿、黑等，我个人是最喜欢黑色，官方称为深空，很帅，又萌又帅。

如果你见过实车，打眼一瞧，必然会联系到铃木的吉姆尼。但吉姆尼什么价格？想必不用多说，能买好几个悦也。

宝骏悦也尺寸很小，车长不到3.4米，轴距2.1米多点，三门四座。5月中去线下试驾了一下，虽然悦也轴距不长，但后排仍旧属于能坐的水平。个人身高1.79m，体重不到140，在后排短程乘坐，还是可以接受的。

如果是我，我会把悦也当成一个两座车，日常放倒后排，配合能够90度侧开的后尾门，非常好用。

车内，悦也是提供黑白双色，黑色更好打理，白色看着更透亮，这点仁者见仁智者见智。在线下体验的时候，悦也最出乎我意料的就是车内用料。所及之处，悦也几乎都用了软材质包覆，质感、触感相当出色。

在配置上，LED大灯、驻车雷达、倒车影像、前排气囊、ABS/ESC、液晶仪表、远程操控等等一系列配置都是标配，常用配置几乎齐备，完全不是这种级别车型常有的水平。

动力和续航上，悦也搭载一台50kW的驱动电机，电池容量28.1度，续航303km，百公里成本不到5块钱，日常开着玩儿没有太多焦虑。尤其是在补能方面，悦也支持快慢充，日常在家也能轻松充电。

不过，我还是期待悦也后面能推出一款混动版本，那才是真正的“完全体”。

当然，必须要承认，就是硬拿悦也和同级别其他小车相比，确实能找到比悦也更便宜的车型。从绝对理性的用车角度去选，宝骏悦也大概率不会是合适的选项。

但我很欣赏宝骏的一点就是，在这个市场卷到极致、消费者理性到极致的大环境下，它们却愿意做一台“不理性”的车，去满足不同消费者的需求。这点，唯有Respect。

在2020年，五菱推出了现象级产品——宏光MINIEV；在2023年，宝骏悦也会不会成为又一款爆红产品，让我们一起期待！