“真势力”重构中高级轿车市场，全新雅阁智电上市华东片区

5月26日，广汽本田全新雅阁智电于华东片区正式上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。

这已经是第十一代雅阁，距离上世纪70年代第一代雅阁面世已有47年。雅阁不断融入领先时代的技术和价值，成长为备受用户喜爱的经典全球车型。从1999年投放中国市场以来，雅阁凭借卓越的产品力收获了超过320万人的喜欢，持续引领着中国中高级轿车市场的发展。

延续本田不断打破常识、敢于突破自我、挑战新事物的精神内涵，全新雅阁在外观、性能方面有了进一步的提升。

凝聚广汽本田25年“质造+智造”底蕴，荟萃Honda最新科技，强化企业电动化产品矩阵，雅阁也在加速新能源进阶之路。尤其是全新雅阁e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车，更是以新能源最优解的全新形象迎接电动化浪潮，实现智电飞跃。

全新雅阁是Honda尖端技术集大成者，开发团队怀着“我们要造一台好车”的强烈信念，以“Driven by My ACCORD搭档雅阁，共驱高处”为开发理念，打造出一台让驾驶者萌生“这就是我想要”的车。新车拥有锐·T动和e:PHEV双动力，集“智动、智座、智驾”于一身，将成为真正的新电动化科技品，全维重构出行体验。

全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机最大热效率达到41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到，驾驶感受媲美3.0L V6发动机动力；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间。

此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变”，打破性能与节能的二律背反，重构动力驾驭新体验。

全新雅阁锐·T动搭载的1.5T直喷VTEC发动机和CVT变速箱经过全新调校，峰值功率扭矩141kW/260N·m，带来更强劲、安静、敏锐的动力体验，车随意动，让更有快感的驾驶乐趣成为中高级车的驾控新基准。

另一方面，全新雅阁依然具备燃油车的强烈质感，实现了三厢轿车独有的平衡感，车头和车尾的线条完全舒展，优美简约。全新雅阁并未全然抛却自己的燃油车身份与经典设计元素，但在车机、配置和智能化上全面提升。

率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验，以安全CONNECT为核心，DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为驾乘者而调整，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。全新雅阁(ALL NEW ACCORD)真正实现人机交互的自动化、智能化，上车即识别，让手动设置成为过去式，重新定义人车交互体验。

无论是全新动态理念呈现的驾控乐趣，还是全新设计下的运动轿跑美学，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)刷新了全感官享受。新车基于Honda Architecture新架构打造，融合高刚性、低重心、轻量化理念，将运动驾驶性能推向更高水准。新车带来低重心修长宽体车身，车身长度达到4980mm，释放的运动轿跑气质更符合当下年轻人审美。而新车应用的穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱溜背设计，将运动与优雅融为一体，带来更具反差的感官冲击力，出场即是焦点，重塑美学潮流。