4S店做二手车，春天来了，能人走了！

原创整理：王萌（二手车小胖）

图文来源：网络转载（侵权删除）

转载联系：xiaopangfans

2023年，应该说是汽车4S店做二手车最好的一个机会了！

1、政策相对平等了，经营经纪纳税规范都一样了，你没理由不好好做二手车了！

2、业务阶段必须了，新车赔的多，售后到瓶颈，似乎4S只剩下二手车唯一的“富矿”了！

3、厂家补贴还有，各种扶持还在，坐拥天时地利人和，坐享资金、资源、技术、人力优势的4S店，应该能好好做二手车了！

但是，从目前的很多汽车4S店集团的二手车实际情况看，懂业务的高管大量离职，会干活的一线大量内卷或者摆烂，存在着大量的刷单“虚假繁荣”，十个锅六个盖的“障眼法游戏”，出事，可能是早早晚晚了！

二手车人有多少委屈，能用勇气去安慰！

张丽俊老师说过：“成年人谁不是一边崩溃，一边治愈，如果你一味沉迷给别人展示伤口，怨天尤人，只会在苦难的沼泽里越陷越深”。

2023年就快过半，每天忙忙碌碌，掐着时间赶KPI，工作似乎很充实。

殊不知，这突如其来的感冒咳嗽，逼迫自己不得不闲下来，难得最近闲下来好好思考。

身边有几个4S店二手车经理都退了，想想也是不争气，他们身在其位，就知道想办法完成KPI，不惜拿新车利润，厂家置换补贴来贴旧车车价，为的就是自己的业绩做好，高价收车，打着置换不赚钱的口号，一路高歌猛进，最终又能拿回来多少置换补贴，谁拿了这些钱？

公司没拿，老板没拿，你没拿……一堆4S店培养出来的所谓高级管理者，然后，就这么让客户把你当韭菜割了，甚至连根都不剩。

那帮当年的二手车经理，今天看看，谁还“活着”？

80%的那批二手车经理都走了，剩下的也没过得有多滋润。

这么一帮“卷王”，把自己卷死，把同伴卷残，大家快速地把置换率，销量拉过了全国平均水平，然后把自己活埋了。关键是这都是虚假繁荣，都是急功近利的“忽悠客户”，把雷埋了，早晚要爆的！

到头来，你兢兢业业干业务，没空给老板实时汇报进度，让老板对你丧失了管控感。老板也不亲临“战场”，久而久之，老板只看到在旁边欢呼鼓掌的人，看不到你的贡献。老板只听戏精的赞扬，听不到一线战士的悲鸣！

当你稍有犯错，就会被做出断舍的决策。当然，老板的决策没有对错，只有观点，但是，这是多么痛的领悟。

人到中年，你绝望，你妥协，不做经理大不了当评估师吧。当你再次拿起手电，戴起手套风里来雨里去的看车，业绩还不如年轻小伙，你委屈，你难过，不是因为被攻击，而是被蔑视和拒绝。回到原点，需要多大的勇气去安慰。

假如你说老子不干了，自己出去开车行，这时候你就得思考一个问题，你是特别能收车，还是特别能卖车，车从哪里来，又要卖到哪里去？

或者说，你有没有想好，到底是卖车赚钱，还是卖车行赚钱？

我们来大胆假设，如果你每卖出一台车挣10000块钱，除去铺租，过户费，整备翻新，这个那个的成本，你可能每台车只赚2000块，那你要想实现王老板“1个小目标”，你得卖多少台车？答案是50000台。

以一家4S店大店的规模来看，一年卖1000台，也得卖50年，别说你那会儿还在不在，人在还得一店传三代呢。

但是，如果你是想赚卖店铺的钱，把自己的店铺品牌做好，搞个二手车全国连锁，就像4S店那样进行标准化的经营，开招商会让大家来拿授权。

假如一家店授权你可以收50万入场费，50家就是2500万，200家就是一个亿，这还不包括你的建店咨询费，培训费，店铺装修，这些所有环节的利润你都只需要在自己的身边找。

还可以把所有靠谱的，值得信任的车商兄弟们，4S店小伙伴们团结在一起，推荐给获得授权的店端，从而实现二手车商业版图。

职场就像赌场，你在牌桌上，就得选择好做庄，还是下注的人。别让打工心态局限了你的思维。忙忙碌碌，斤斤计较，到头来，忽略了去强化自己的核心竞争力。

你能干的事还很多，不要钻牛角尖，不要逼别人，谁都没有错，你逼别人的同时，也是在逼自己，生死之外无大事，积极努力，拓展新的业务能力。

鼓起勇气，走出舒适圈，慢一点又何妨。

二手车小胖说：

说句实话，很多一线做业务的小伙伴们，屁股决定脑袋，4S店投资人和高管也有其自己的难处，只不过你不知道而已，尤其是现在从资源思维转变到运营思维的新阶段，很多投资人和老板们都是“懵逼”的状态。

二手车和新车，虽然都是卖车，但是从思维模型到管理方法都是不同的，新车是资源依赖和标准化产品，更像是“正规军”的三板斧，二手车单一SKU和无数变量更像是“特种部队”需要长期注意和精耕细作。

新车做的好，不一定做的好二手车，二手车做的好，做新车也不会太差，这就是资源和运营思维的差异。

正所谓一将无能，累死三军，二手车业务，4S店投资人和总经理一定要有正确的专业认知，千万别套用以前新车的经验主义和用人方法，否则会“死得很惨”，换谁都没用，或者说越管越乱。

4S店集团做二手车一定是“一把手”工程，自上而下的真重视，真改变，才会有长期发展的持续红利回馈，什么时候厂家二手车补贴没有了（我觉得很快就会没有了），你的二手车还能做的好，那才是真的本事！

5月25日，2023年中国汽车经销商集团百强大会，二手车业务实战技巧竞赛，我们会模拟实战的更多内容，让更多的从业者体验“枪林弹雨”的真实场景，也希望更多的经销商集团老板们，高管们，有空来体验下，什么才是4S店真正做二手车的“魔鬼之旅”。